看看D9 看看豹5 看看U8，颓势尽显？


技术才是高端品牌的基石，我有你没有，才高端。

你有冰箱彩电大沙发，我也有冰箱彩电大沙发，你凭啥比我高端？凭信仰？

我能原地掉头，你能么，我能豹式掉头，你能么，我能在水里当船开，你能么，我能在野外用外防电6KW带着电镐开路，你能么



【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 比亚迪30万以上市场没有做成功
: 20-30万区间，明年会大乱斗，各家都来血拼，理想/小米，比亚迪在这个区间也是颓势很明显，要是这个区间没有站稳，那就废了
: 在20万一下，迪成本控制的好，还有点优势
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
FROM 103.35.105.*

股价这东西跟房价差不多，敢抄底的少，越跌越没人买
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这是给股东送福利可以便宜买到更多股份了
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FROM 203.93.21.*

资本市场大部分人是SX，
追涨杀跌，
所以大部分是韭菜
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 本来想降价冲销量，结果股价尿崩如狗。
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FROM 39.144.215.*

越野和原地调头等功能都是非常小众的需求，而且这玩意门槛不高，是个车厂都能搞出来。
但是BYD老板不懂自动驾驶也看不上，相当于眼光和角度有问题。

就像chatGPT的出现便利AI能取代很多白领的工作，自动驾驶的出现使得智能汽车可以不需要司机以及很多场景弥补人工驾驶的不足，而且自动驾驶门槛高，整个行业可能要达到前三才能活下来。否则，就会像智能手机时代的Nokia一样，没有OS和押错了技术路线，即使是行业第一也可能被用户和时代抛弃。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 看看D9 看看豹5 看看U8，颓势尽显？
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: 技术才是高端品牌的基石，我有你没有，才高端。
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FROM 36.138.119.*

mega和X9都是纯电，腿短，商务需求根本看都不会看，老板让你马上出门接他跑一趟外地，你说老板先等我一个小时我要充电？



【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 说起ppt，贾布斯不是更强，要看销量
: 比亚迪要豪车能卖的好，也不会用U8来造噱头了，这种高价车的销量就是零头
: 比亚迪30万以上的车主要就是D9，月销10k，mega和X9对它会有很大冲击，明年一季度看吧
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FROM 103.35.105.*