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- 主题:byd新势力都应该买hw的自动驾驶方案
- BYD怎么和hw和tsl竞争啊，不是一个层次的啊
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 自己搞性价比太低了。不过hw，tsl 之外再来一家竞争，倒也说得过去。但肯定不应该谁都搞，即便是理想。。
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FROM 183.195.93.* - 理论上有竞争才合理
【 在 leelinping 的大作中提到: 】
: 新势力联合开发一套自动驾驶平台 对抗hw和传统车厂
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 119.8.243.* - 智驾自研的成本在理想和比亚迪这种体量的公司来看并不大，相反如果放弃了自研都用第三方的方案将来被卡个脖子被涨价那成本管理就被动了，相比智驾这种很快能看见效果的领域，蔚小理现在砸自研芯片才是真无底洞，虽然同样是成本驱动的
理想的5.0新ota版本已经加入了离车泊入，代客泊车，城市LCC和120码aeb等，内测反馈都不错，这个版本已经推送到门店试驾车了，这离问界把智驾带火也就过了一个多月的时间，说明理想目前研发能力和效率方面都没问题
理想的pro和air车型引入了轻舟科技做智驾方案第三方，智驾自研资源全部投入在全系max车型的方案上
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FROM 36.59.46.* - 理想多大公司……
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 智驾自研的成本在理想和比亚迪这种体量的公司来看并不大，相反如果放弃了自研都用第三方的方案将来被卡个脖子被涨价那成本管理就被动了，相比智驾这种很快能看见效果的领域，蔚小理现在砸自研芯片才是真无底洞，虽然同样是成本驱动的
: 理想的5.0新ota版本已经加入了离车泊入，代客泊车，城市LCC和120码aeb等，内测反馈都不错，这个版本已经推送到门店试驾车了，这离问界把智驾带火也就过了一个多月的时间，说明理想目前研发能力和效率方面都没问题
: 理想的pro和air车型引入了轻舟科技做智驾方案第三方，智驾自研资源全部投入在全系max车型的方案上
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FROM 113.133.152.* - 大还是不大？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bjzxdp 的大作中提到: 】
: 理想多大公司……
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FROM 36.59.46.* - 实际上是辅助驾驶，这个对于比亚迪这种研发支出的企业没啥难度
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 自己搞性价比太低了。不过hw，tsl 之外再来一家竞争，倒也说得过去。但肯定不应该谁都搞，即便是理想。。
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: 精诚所至，金石为开
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.* - 德赛西威、华阳这些厂商咋办，要凉？
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 自己搞性价比太低了。不过hw，tsl 之外再来一家竞争，倒也说得过去。但肯定不应该谁都搞，即便是理想。。 ...
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FROM 223.104.41.* - 算了吧
业内对华为的秉性太清楚了
除了那种毫无追求实在付不上墙的
谁愿意在核心层面和hw尿一壶 心那是真够大
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 自己搞性价比太低了。不过hw，tsl 之外再来一家竞争，倒也说得过去。但肯定不应该谁都搞，即便是理想。。
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: 精诚所至，金石为开
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.5.186.* - 这个说法倒也通顺。。
【 在 superky 的大作中提到: 】
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: 算了吧
: 业内对华为的秉性太清楚了
: 除了那种毫无追求实在付不上墙的
: 谁愿意在核心层面和hw尿一壶 心那是真够大
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 119.3.119.* - 希望华为硬起来，杀杀他司的威风啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 实际上是辅助驾驶，这个对于比亚迪这种研发支出的企业没啥难度
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 119.3.119.*