你不刚说没几根吗？ 光它一家三四百个站点，它又不是专门干充电站的，全行业加起来呢？

极氪液冷超充桩支持大电流，它还有大量非普通桩，没有液冷的话上限250A，比亚迪唐不用液冷就能将近180kw,特斯拉就边上看看吧。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 那是因为极氪破桩不支持大电流，蔚来和特斯拉就没有这个问题，400v轻松200kw，另外2000根桩很多么？实际估计也就几百个站点。。。充电桩占比能到万分之一么？
: :480kw以上的充电桩，光极氪一家都有两千多根了，更别说其他家加起来了。:电容量从来不是瓶颈，是车不行，垃圾老国标不行。
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难不成你以为800V正经开始搞也没两年，就能全部到位满地都是了？那可是600kw级别的，还是在没有国家标准的情况下各企业各自为政自己先搞的。什么事情都你规定的必须一蹴而就？那你这种认知层面确实比较低，跟那些动辄说纯电车那么好，怎么不立马全部人都去买有什么区别？

看什么事情能不能别这么幼稚的刻舟求剑。眼看着一堆360kw的车上市，400v的车也就两眼望望不是吗？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 擦，原来你认为2000就很多了啊。。抱歉咱俩认知不在一个层面
: 2000根能连保证我附近100km以内有这种桩都不行好不好。。。
: 以我现在在的中关村软件园为例，方圆5公里只有一个站点能超过250kw，这已经是北京了，其他地方覆盖更差，根本没法用，难道每次开10公里去充电？
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拜托现在满地1000V的桩，你只能眼巴巴的100kw顶天了，别人都轻松120kw跑满，高的有150甚至180kw了好不好，液冷超充人家轻松四五百kw，明年就算chaoji那换个插座有啥大不了的。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 你说这些不就正好论证了我说的"800v现阶段就是方便营销"的结论么。。。又没有桩你现在整800v除了营销吹牛逼更厉害实际还不是日常100kw这种400v就能跑满的速度在用
: 等几年后桩多了你现在车早淘汰了。。。明年就chaoji了
: :难不成你以为800V正经开始搞也没两年，就能全部到位满地都是了？那可是600kw级别的，还是在没有国家标准的情况下各企业
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确实没几根，周围就没有480kw的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你不刚说没几根吗？ 光它一家三四百个站点，它又不是专门干充电站的，全行业加起来呢？
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: 极氪液冷超充桩支持大电流，它还有大量非普通桩，没有液冷的话上限250A，比亚迪唐不用液冷就能将近180kw,特斯拉就边上看看吧。
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--来自微微水木3.5.14
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明年建10万个华为600kw超充桩
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 跑满800v工况的充电站估计得至少4、5年能普及  
: 在这之前800v系统的车优势非常有限 不需要强求  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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