- 主题:特斯拉回应成都连撞 11 车事故：车辆碰撞后制动系统管路受损，
让车主再教育的车企不是好车企
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FROM 123.127.251.*
你确定是林志颖犯错，有结论了吗，林志颖那个事故感觉后续没啥讨论……
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 老司机就可信了吗？林志颖还是赛车手呢一样犯错。
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FROM 42.245.221.*
所谓的刹车是硬连接，会因为哪些因素导致刹车不行
没刹车液？刹车线断？还有那些？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: AEB踩的刹车啊，可惜刹车液已经漏了
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: 突发奇想：刹车主缸能不能做成两个独立的，分别控制前后轮，漏了前轮刹车液，不影响后轮刹车。
发自「快看水母 于 北京」
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FROM 111.194.200.*
再讨论特斯拉就亏大了，基本上这个事故所有女性购车者都知道的，很多因为这个事故放弃了特斯拉。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 你确定是林志颖犯错，有结论了吗，林志颖那个事故感觉后续没啥讨论……
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FROM 223.104.165.*
如果一个人出来说刹不住，可能是司机的问题，如果多个人出来说刹不住，可能也是司机的问题，可问题是你开这个车是不是也有可能因为自己的问题刹不住？不管谁的问题，反正就是有可能失控。
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FROM 39.155.245.*
其实我试驾过tsl，我好朋友也有一辆，车不错，我真想买一辆modelY，可惜停车受限制，放弃了，刚下定了飞凡R7
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 再讨论特斯拉就亏大了，基本上这个事故所有女性购车者都知道的，很多因为这个事故放弃了特斯拉。
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FROM 42.245.221.*
虽然我不会买特斯拉，但是你这个“刹车软件优先权第一”是纯粹的黑了，我不信他们的工程师这么弱智。。。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 一个是特斯拉的定速巡航设置是大BUG
: 第二个还真有可能，刹车软件优先权第一。
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FROM 111.200.53.*
因为如果是T车有问题的话不会就如此结束，早就掀起涛天讨伐T声浪。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 你确定是林志颖犯错，有结论了吗，林志颖那个事故感觉后续没啥讨论……
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FROM 117.136.0.*
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 虽然我不会买特斯拉，但是你这个“刹车软件优先权第一”是纯粹的黑了，我不信他们的工程师这么弱智。。。
特斯拉为了实现主动安全和高级别辅助驾驶，有足够的理由在底层逻辑上做联动吧
这也是为什么特斯拉跟其他同用单踏板的品牌不一样，用了博士的ibooster却单独阉割掉crbs，
把动能回收做到油门上的理由之一。
我想应该不是单纯为了利润
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FROM 106.38.53.*
时间上应该刹车比加速更短，不过还要考虑刹车距离，百公里时速刹停一般是40m左右，130多的时速毛估刹停距离50米，在这个基础上再去考虑碰撞因素。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 200马力的车可以6-7秒0-100加速，减速当然也差不多可以。
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FROM 106.38.48.*