你这说的就是意气了。
好歹蔚小理嘛，小鹏上个月昨天看了下也卖了两万。
不过我的起因是想看一下环绕音效好的车，不排除前面看的智己ls6，腾势D9，蔚来es6展车都舍不得登录视频会员，只能看720P缘故，但是确实听下开G9优势明显。
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 何必去试这种东西，浪费时间。
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轻快，要不是有路况，开起来估计像小红帽在林间奔跑吧，哈哈
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 低速方向盘轻，油门轻，就这么调教的
: :车门看起来也不厚实，我瞄了一眼没细看，像我以前开的猪鼻子EC200的质感，现在想想怎么会这样，:车子开起来轻飘飘，这个不
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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走烂路，80公里过匝道盘道以及山路切弯道，60公里转弯，140公里快速切换车道，这些都能感受到底盘好不好。
极狐at 小鹏G9试驾过，小鹏G6也开了两个月了，发现这些电车在上面说的后三点操控性能，明显都不如我原来的老款标致408

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 不太懂，具体指什么表现？我本身开车转弯很慢，可能这方面我体会不到，我就能感觉下颠不颠。
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 极狐车主表示，底盘不如g9和ls6
: : 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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你想多了
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 最后 是在吹极狐。。。 有点搞笑
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空气悬挂很赞，30-40时速过减速带还很舒服，GLE的空悬时速20过同样的减速带震得慌
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