城市道路这样滑行确实阻碍交通
如果自己过了当前绿灯，不着急想慢慢滑行到下个红灯，这样阻碍了后面通过路口的车的数量


绿灯通过率恰恰是城市拥堵根源之一


【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你这就是妥妥的肉车真是犯贱而不自知看到有车离好几百米松油滑行到红绿灯的真想抽司机几个嘴巴子 ...
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单踏板比较好用的场景是长距离堵车。自适应巡航开启+用脚控制油门=单踏板，实测很好用。
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对，我现在也主要是这个场景下使用单踏板。
但单纯吹嘘单踏板好用，
还觉得单踏板如何解放双脚
谁质疑就像有人胆敢质疑苹果好用一样，
实在理解不能
【 在 howlwolf 的大作中提到: 】
: 单踏板比较好用的场景是长距离堵车。自适应巡航开启+用脚控制油门=单踏板，实测很好用。
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FROM 180.102.148.*

你油车想滑行几百米到红绿灯的话
车速必然高于100，甚至得120，
要不然你的车未必能滑行这么远。
你滑行过程中，至少在最后一百米之前，时速应该高于60甚至80.
这个速度在城市里无论如何不算肉车了。

但是，你如果是电车，你可以试试你能滑行多远，
时速120的情况下，时速下降到60，你试试能跑多远。

犯贱的人才会明明滑行不了几十米，还硬要自动挡2档滑行几百米吧。
不会你的车就这么差吧。

【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你这就是妥妥的肉车
: 真是犯贱而不自知
: 看到有车离好几百米松油滑行到红绿灯的
: ...................
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FROM 180.102.148.*

低速拥堵的时候人车一体的感觉很爽，高速一直踩确实累但你可以开辅助驾驶啊

【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 单踏板把原来可以踩一脚油门滑行大半天的场景，变成了持续踩油门。
: 真不知道频繁换踏板的人是怎么开车的。
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