- 主题:粗大，蔚来和吉利达成换电战略合作
先造出来电池标准统一的车型吧，换电站规格也得换吧？影响不到老车主
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 对对对都加进来，50万的车和10万的一起排队换电
: 【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: : 热知识，吉利一直有换电车
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 221.216.116.*
重大利好，港股又创历史新低，最后换电跑成了，蔚来的造车业务没了
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 如图所示
: 吉利准备搞换电车了吗？
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 222.128.7.*
我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
设计个车型，还要天天考虑去符合电池标准
简直是荒诞逻辑
电池是为车服务的，怎么能本末倒置呢？
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 先造出来电池标准统一的车型吧，换电站规格也得换吧？影响不到老车主
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: --来自微微水木3.5.14
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.24.228.*
关键是一开始就500w的车和5w的车一起加油，而且加油站是第三方。。。
现在蔚来没有经过车主同意，就把车主独享的换电权益出卖了。。。难道蔚来车主不应该集体诉讼么？这难道不算换电合同内容的重大变更？
再话说回来，现在蔚来换电体验好，还不是因为人少，以后人多了咋办？用户的增长肯定比换电站增长快呀。。。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 怎么没人喷500万的车和5万的车一起排队加油？ ...
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FROM 117.83.232.*
因为最大的护城河那可是蔚来自己吹的啊，这么快护城河就大家共享了么？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 怎么没人喷500万的车和5万的车一起排队加油？
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FROM 112.65.61.*
说实话，换电站排队的体验比无头苍蝇抢桩的体验强100倍，基本就是加油站的数字化运营过程，稍微有点脑子的都不会用这种话术了
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
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: 蔚来车主，以后要跟长安、吉利车主抢电池了
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 42.84.233.*
加油站这种基础设施的护城河性质你理解不了？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 因为最大的护城河那可是蔚来自己吹的啊，这么快护城河就大家共享了么？
: 【 在 sgice 的大作中提到: 】
: : 怎么没人喷500万的车和5万的车一起排队加油？
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#发自zSMTH@V2227A
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FROM 42.84.233.*
是你自己看不懂，何必强求
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
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: 我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
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: 设计个车型，还要天天考虑去符合电池标准
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#发自zSMTH@V2227A
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FROM 42.84.233.*
我为啥要理解，反正蔚来牛逼就是了，我们且走着看，就看蔚来还能牛多久，资本市场已经对他失去信心了
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 加油站这种基础设施的护城河性质你理解不了？
: #发自zSMTH@V2227A
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FROM 112.65.61.*