- 主题:看来看去还是想买特斯拉model y或3
确实比家的顺滑性不好
单踏板和CRBS互斥
单踏板是能量回收做在油门上
CRBS是能量回收做在刹车上
如果又有单踏板，又有CRBS，那太扭曲了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 旺达家的单踏板确实做的挺好的，但是做得好好像和crbs关系不大，比家的单踏板做得平顺性就不怎么样。 ...
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FROM 124.64.17.*
单踏板是通过通过单个踏板实现的车辆加减速 ；动能回收是车辆减速时候回收动能，其实这是两个东西，为啥现在老是混为一谈。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实比家的顺滑性不好
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: 单踏板和CRBS互斥
: ...................
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FROM 223.104.165.*
CRBS是动能回收做在刹车上，干扰了传统刹车的简单直接的物理结构
动能回收做在油门上不叫CRBS
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 单踏板是通过通过单个踏板实现的车辆加减速 ；动能回收是车辆减速时候回收动能，其实这是两个东西，为啥现在老 ...
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FROM 124.64.17.*
不带这么打脸的。
给楼主留点儿面子。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 看来看去还是想买特斯拉model y或3
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 30 07:33:38 2023), 站内
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: 如果我没有记错的话
: 率先搞硕大屏幕的就是特斯拉吧……
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: 【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: : 简洁实用，没有那么多花里胡哨的东西也没有硕大的屏幕，各种功能都是你想用的。也没有什么女王座椅
: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.254.0.*]
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FROM 101.6.136.*
比总销量，比亚迪遥遥领先。比利润，比亚迪现在也不差了。往下走的是特斯拉吧，三十万以上被理想和蔚来秒杀。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你数数比亚迪卖二十万以上的车有多少俩，趋势是向上走还是向下走
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 111.198.60.*
有钱直接上理想蔚来了，才三十多万，特斯拉二十万的破车，舒适性太差，逼格还不够
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 比亚迪销量高全靠便宜的车，我要有那么多钱25到30万还是买特斯拉，谁买比亚迪啊
: 发自「今日水木 on 23116PN5BC」
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修改:kalar FROM 111.198.60.*
FROM 111.198.60.*
你一会儿夸你家单踏板，一会儿说你家用了CRBS，你说说你家车到底用了什么技术？在刹车上能量回收是怎么实现单踏板的？
车都整不明白还卖车呢，这些知识对你来说太高深了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 大家都看出来了，特斯拉阉割掉的就是没用的就是垃圾。特斯拉采用的就是有用的就是先进。这个观点确实是属于宗教正确，可以群里宣 ...
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FROM 124.64.17.*
特斯拉中国以外的销量不算销量？
特斯拉也不止中国一个工厂
比家十万的车型占了一大部分
蔚来都裁一波人了，能坚持多久都未知
理想车型和特斯拉没啥交集
【 在 kalar 的大作中提到: 】
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: 比总销量，比亚迪遥遥领先。比利润，比亚迪现在也不差了。往下走的是特斯拉吧，三十万以上被理想和蔚来秒杀。
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 175.167.155.*
阉割用的好，所有电车还阉割了发动机呢
CRBS就是为了照顾油车顽固司机，创造出来的既复杂又不可靠的刹车系统
连你家车都“阉割”掉了，真是黑起来连自己都不放过
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，咬文嚼字属你能。我主要阐述只有特斯拉阉割了其他品牌都用的CRBS，而恰好众多品牌中，唯特斯拉常见“驾驶员总是踩错 ...
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FROM 124.64.17.*
全球销量也不过比亚迪啊
一跟比亚迪比，你们就非得限制二十万以上，搞田忌赛马。
那么为啥不限定三十万以上和理想、蔚来比呢？
蔚来亏钱是因为学雷锋搞换电，全系四驱五连杆，特斯拉要不要也比一比？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 特斯拉中国以外的销量不算销量？
: 特斯拉也不止中国一个工厂
: 比家十万的车型占了一大部分
: ...................
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FROM 111.198.60.*