- 主题:观察：对“智驾”的接受程度与驾驶技术显著负相关
不要只看宣传片，要自己实际去开
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 不一定，看评测视频，问界驾驶风格还是比较激进，喜欢变线超车
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有一群人，当年还整天说手动挡有操控感，对自动挡嗤之以鼻。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我身边的老司机，几乎都会“智驾”嗤之以鼻，包括我自己。
: 我个人所能接受的“智驾”至多是L2，也就是ACC巡航+车道保持，而且觉得车道保持有些鸡肋，在车多的场景下不好用。
: 但接触个几个新司机女司机或者新女司机，对“智驾”大都比较期待。
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你少扯淡吧，只有你这种半瓶子醋才天天神秘论，不可知论，显得自己多高明，驾驶技术多高深似的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，系统边界在哪，corner case在哪，对于解释性很差的深度学习架构来说根本弄不清楚。如果司机自以为靠几万公里的驾驶实践就摸清了系统边界和corner case，纯属狂妄自大，这种心态肯定出大事。
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呵呵，驾驶水平如何姑且不争，谈人工智能，你做我学生只怕都不够格
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你少扯淡吧，只有你这种半瓶子醋才天天神秘论，不可知论，显得自己多高明，驾驶技术多高深似的
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FROM 111.167.210.*
老司机对电驱动的车都嗤之以鼻：电瓶车…
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我身边的老司机，几乎都会“智驾”嗤之以鼻，包括我自己。
: 我个人所能接受的“智驾”至多是L2，也就是ACC巡航+车道保持，而且觉得车道保持有些鸡肋，在车多的场景下不好用。
: 但接触个几个新司机女司机或者新女司机，对“智驾”大都比较期待。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
L2能力边界是不清晰的
保险起见你就拿它当ACC用
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你是要改进智驾系统吗？呵呵作为一个拿来用的司机，你知道哪些场景肯定能处理不就行了？平常不思考，遇事凭感觉的“老司机”，才 ...
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FROM 223.104.40.*
爱开快车的也不是一上车就有心情开快车
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:爱开快车的肯定不是用智驾。智驾的超车风格能把老司机气死
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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20年驾龄老司机表示辅助驾驶很香，大幅降低精力消耗，有些场景还更安全
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我身边的老司机，几乎都会“智驾”嗤之以鼻，包括我自己。
: 我个人所能接受的“智驾”至多是L2，也就是ACC巡航+车道保持，而且觉得车道保持有些鸡肋，在车多的场景下不好用。
: 但接触个几个新司机女司机或者新女司机，对“智驾”大都比较期待。
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FROM 58.35.243.*
老司机开什么车都没问题包括智驾，
部分伪老司机，怪三怪四不怪自己怪智驾
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你深入用用“智驾”，就会发现t它对于老司机来说很难用。
: 举例来说，老司机会跟相邻车道的车手拉手长时间开吗？智驾绝对会，只要两车设定的巡航速度恰好相同，智驾不管旁边车道是有有车，呵呵
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FROM 49.93.233.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 错误，对“智驾”的接受程度与驾驶技术的函数图形是个澡盆曲线
: 新手，会发现智驾好用，很多时候比自己开得好，意识不到一些危险，无可厚非
: 驾驶技术高一些的，会发现智驾这里不好用，那里有危险，评价很低
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你说的对，所以那些拿着乡间小路等极端场景吹华为的都尬的不行，连什么是智驾适合的场景都不知道
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