- 主题:上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
N7其实就是价格定高了 低个5-6万 销量能好很多
25万-35万这个价格区间的纯电 确实比较卷
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 1 09:17:01 2023), 站内
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: 关键是海豹至少在当初没什么价格战的时候至少还割了一波
: N7啥也没赶上。
: 直接打水漂了。
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: 【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 就当喜茶出了一个当季新品，卖完就没有下波了，就割这一轮
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: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : N7现在这个情况和 海豹差不多，想救回来太难了。
: : 用句别人的话说，腾势还没搞明白D9 为什么能卖好
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 119.112.16.*]
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迪子看得很清楚，高端纯电现在卖不动，是伪需求 重在参与，不能指望太多
30万以下的插混，才是主要战场，要拿出诚意，稳稳当当吃下来
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: D9 其实也偏高，但是就是没对手所以没什么打击，
: N7 上市的时候还打算和es6一个价格， es6都的降价才行
: 当初价格狠一点站住了8k左右的销量后续还能看。
: 否则说服一般人买它不买g9 太难。
: N7其实就是价格定高了 低个5-6万 销量能好很多
: 25万-35万这个价格区间的纯电 确实比较卷
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修改:kaka2w FROM 183.244.226.*
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纯电车腿短的毛病，短期内根本解决不了
800V 换电 超充，都解决不了，都不如那个5分钟就加满的神秘液体
性价比再高，也不如加一个装神秘液体的箱子
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 我觉得卖不动还是给的不够多，
: 要明显比25-30的 好一个档次才行，最终还是性价比
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【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 错，现在高端纯电要起来了
纯电只要腿短，纯电再怎么样也高端不起来
领导：小李，你准备一下，一会儿跟我去趟外地
小李：领导，您先等等，车还在充电，大概还得半个小时
领导：你赶紧换辆车，马上就走，晚上还得赶回来开个会
: 因为800v平台，还有600kw快冲等等，国内充电基础设施再快速进步
: 风向标就看理想，理想要出纯电了，就是要成熟了
: 在车领域，李想的产品力是第一的
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My有智商税加持，这个没辙
就像iphone现在这么垃圾，照样收割大批无脑的中产和白领
世界第一科技强国的最顶尖科技产品，就是有全球收智商税的权力，这个比不了，这需要强大国力的背书，不是一家企业能搞定的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: modle y 卖了5w了 这个月。
: 还是性价比没有比20多的国产车有明显的进步
: 纯电车腿短的毛病，短期内根本解决不了
: 800V 换电 超充，都解决不了，都不如那个5分钟就加满的神秘液体
: 性价比再高，也不如加一个装神秘液体的箱子
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媳妇：老公，下午我想去XXX
老公：媳妇，下午去不了，电还没充满，你咋不早点说
媳妇：我就是突然想吃了，不行啊，哼！
老公：那你等等，我先出去快充一会儿，半个小时回来
媳妇：你是去背着我抽烟吧，不准去！
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 这种有司机的老板车量没多少的，这种你买油车和混动就行
: 做产品就怕钻这种牛角，而忽视了最广大的需求
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国产没有品牌加成，就没办法把纯电搞成My和M3，这需要国力
没有品牌加持，就只能拼性价比，纯电怎么跟插混比性价比？纯电有的插混全有，插混有的纯电却没有
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 1 10:04:04 2023), 站内
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: 所以短腿不是致命影响，至少30多万的没问题，
: 国产没有品牌加成 只能给配置了，特斯拉给个牌子就够了
: 方程豹就比n7 务实了不少
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : My有智商税加持，这个没辙
: : 就像iphone现在这么垃圾，照样收割大批无脑的中产和白领
: : 世界第一科技强国的最顶尖科技产品，就是有全球收智商税的权力，这个比不了，这需要强大国力的背书，不是一家企业能搞定的
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 119.112.16.*]
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海鸥 海豚 元Plus之所以卖得好，就是因为被定位为家庭的第二辆车、市内代步车、媳妇上下班的代步车
但凡家里只准备买和养一辆车，这仨肯定就要被pass，不如直接买一辆秦Plus或宋Plus
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 按你这么说元 就不能卖这么好了 还有海豚 海鸥
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这种情况挺多的，老板们经常出去一趟跑好几个地方，到点儿露个面就撤
而且，行程经常变，经常会有突发的事情导致改变行程，咋可能那么有预见性
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 有的要连续跑1000多公里，那纯电现在还是不够的
: 总不能让老板等半小时充电吧
: 不过这种情况太小了
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吃饭的地方就一定能充上电么？
是老板吃饭重要，还是吃饭的地方能充电重要？
司机要不要吃饭，司机跑出去充电了，还得上饭不？下午还能继续开车不？饿着肚子坚持坚持？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 跑1000公里，十多个小时，吃饭都得两三顿了，吃饭的时候充电
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