国产没有品牌加成，就没办法把纯电搞成My和M3，这需要国力

没有品牌加持，就只能拼性价比，纯电怎么跟插混比性价比？纯电有的插混全有，插混有的纯电却没有


【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec  1 10:04:04 2023), 站内
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: 所以短腿不是致命影响，至少30多万的没问题，
: 国产没有品牌加成 只能给配置了，特斯拉给个牌子就够了
: 方程豹就比n7 务实了不少
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : My有智商税加持，这个没辙
: : 就像iphone现在这么垃圾，照样收割大批无脑的中产和白领
: : 世界第一科技强国的最顶尖科技产品，就是有全球收智商税的权力，这个比不了，这需要强大国力的背书，不是一家企业能搞定的
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 119.112.16.*]
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专职司机还不每天把车电充满？
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 这种有司机的老板车量没多少的，这种你买油车和混动就行
: 做产品就怕钻这种牛角，而忽视了最广大的需求
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FROM 36.45.114.*

海鸥 海豚 元Plus之所以卖得好，就是因为被定位为家庭的第二辆车、市内代步车、媳妇上下班的代步车

但凡家里只准备买和养一辆车，这仨肯定就要被pass，不如直接买一辆秦Plus或宋Plus


【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 按你这么说元 就不能卖这么好了 还有海豚 海鸥
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这种情况挺多的，老板们经常出去一趟跑好几个地方，到点儿露个面就撤

而且，行程经常变，经常会有突发的事情导致改变行程，咋可能那么有预见性

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 有的要连续跑1000多公里，那纯电现在还是不够的
: 总不能让老板等半小时充电吧
: 不过这种情况太小了
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有多少这种老板？这种买威尔法，考斯特就行了

车的主流就是家用，家用，家用


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec  1 10:14:53 2023), 站内
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: 这种情况挺多的，老板们经常出去一趟跑好几个地方，到点儿露个面就撤
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: 而且，行程经常变，经常会有突发的事情导致改变行程，咋可能那么有预见性
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: 【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: : 有的要连续跑1000多公里，那纯电现在还是不够的
: : 总不能让老板等半小时充电吧
: : 不过这种情况太小了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.244.226.*]
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