在新能源车领域，即使目前受到欧美日韩船队舱位难以预订的限制，比亚迪品牌的出口量也已经是第二位（特斯拉和欧美日韩船队签订了足量舱位的合作协议，不受隐形天花板的限制，欧美日韩船队掌握全球95%以上的远洋滚装船运力）。

以今年10月为例，
新能源车出口数量排名是：

特斯拉中国工厂43,489辆
比亚迪30,521辆
上汽乘用车14,550辆
smart汽车4,750辆
东风本田4,614辆
吉利汽车2,112辆
哪吒汽车2,028辆
创维汽车1,726辆
长城汽车1,554辆
东风易捷特1,309辆
上汽通用五菱1,198辆
赛力斯643辆
小鹏汽车610辆。

上汽、奇瑞等出口量的大部分都是燃油汽车，不是新能源车。

现在比亚迪购买的滚装船逐渐开始交付，组建自有船队，突破欧美日韩船队的隐形天花板封锁，出口量还会继续增长超过特斯拉，达到新能源车出口的榜首位置。
【 在 Precision01 的大作中提到: 】
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: 海外市场吗？ 马上是多久？恐怕没那么容易吧。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 t592O 的大作中提到: 】
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