- 主题:11月比亚迪海外销量情况
海外群众还真是热爱驾驶
【 在 gern 的大作中提到: 】
: 11月比亚迪海外销量情况：
: 元PLUS 9000+
: 海豚 8600+
: 海豹 6800+
: 宋plus 3000+
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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主要是海豹销量很意外
我在油管上看海豹评测的评论，有人说他定了海豹，天天刷推上的轮船定位，一到就要催dealer给他交车，太喜欢海豹了
95%以上的评论都是海豹吹，有人说这车是中国货，买属于资敌，立马就有人怼回去说特斯拉也是中国造的，好像有选择一样
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 比亚迪给他们什么他们就驾驶什么
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: 发自xsmth (iOS版)
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运力受限了，但凡有选择，英国这种没有汽车工业了的国家老百姓恨不得海鸥每家来一打
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 海外群众太穷了，才买这点车
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电车运输用的滚装船，由于中国汽车出口暴增，导致运力短缺
上汽有自己的船队，有30条滚装船
比亚迪去年下了大量的滚装船订单，11月还刚刚交付了一条，下个月估计能多7000的运力。明年运力大约60w
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 运力？这么多货轮
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特斯拉提前预定好运力了的
比亚迪没想到市场变化，只有自己买船，船要交付时间
【 在 mxncut 的大作中提到: 】
: 有购买还怕没运力？特斯拉出海缺运力了？
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和上汽没法比
上海国资委多年前就组建了安吉物流专门负责上汽的车子在江河大海里运输的
比亚迪发财才几年？之前能活着就不错了，还想组织海运船队？那是想多了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以说，老王眼光不如上汽领导，没有提前布局运力
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FROM 221.216.147.*
比亚迪扩产速度应该和运力是匹配的，去年就开始下轮船订单了
海外的渠道也是个逐步建立的过程，哪能说每月翻倍的涨啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 所以说眼光不行
: 车卖的这么火，融资造船啊
: 建了那么多工厂产能，运不出去，活人给尿憋死
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*
我倒是觉得比亚迪海运跟不上真不怪他，谁能想到今天中国汽车出口这么强？导致运力紧张呢？
我倒是觉得比亚迪应该加大价格战的力度，首先应该把走量的车进一步降价，彻底挤垮很多油车厂，和他们的销售网络，我敢说本田日产要是销量再降个20%，很多4s店就要倒闭退网，那就会有连锁反应
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在西安工厂就有产能闲置，海外有市场，又运不出去？老王的眼光不行
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海豹就是偏驾驶乐趣的，这车在国内市场不受欢迎
在油管评论区上，比亚迪的车通常被认为是最安全的电车，因为欧美各大城市的电公交车半数以上都是比亚迪的，所以很多欧美群众觉得，比亚迪电池最安全
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
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: 比亚迪跟驾驶乐趣不沾边吧？海外byd自燃率怎么样？
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修改:Icanread FROM 114.254.1.*
FROM 114.254.1.*
主要还是比亚迪的电公交车，卖到了世界各地，然后天天在普通居民眼前晃，然后这么多年也没有过起火事故。自然大家就觉得这车电池很安全。
毕竟电公交一旦起火必然是大事故，肯定会上新闻的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 这全靠同行衬托呀。国外比较认的什么大众什么通用胆特别肥，用宁德811，特斯拉更不用说了，电池出多少事了，可不是比亚迪家最安全
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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