- 主题:特斯拉那个皮卡有啥特别的吗?
这就是“性能版”的
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 买这个皮卡的是不是脑子有点进水?
: 你拉个干活工具,拉点肥料,果菜,要什么两秒破百?
: 真要动力和舒适,不能买个正经点性能版的suv,轿车?
: ...................
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F150比cyberyruck便宜多了。
【 在 Qlala (Qlala) 的大作中提到: 】
: 比F150还便宜
: 性能还高很多
: 人家对标的的其他皮卡 你扯什么suv
: SUV有两米长的车斗吗
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FROM 72.222.236.*
入门6万刀可以算高端车了,和美国其他高端车比。和国内车价没啥关系吧。
【 在 Qlala (Qlala) 的大作中提到: 】
: 高端啥
: 入门款才6万刀,顶配也才10万刀
: 国内10万刀才能买个啥
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FROM 72.222.236.*
根据民调,3成美国人都不是为了运东西而买卡车。
According to survey data from Strategic Vision, a vehicle research firm, 63% of Ford F-150 owners rarely or never use their truck for towing, and even more astonishingly, 32% rarely or never use their vehicle for personal hauling! So what the hell are they using their gigantic hauler for then? While the numbers are high for shopping/errands and pleasure driving (which makes sense, as those are normal parts of vehicle ownership), the surprising statistic is that 52% frequently use them for commuting. In other words, they’re not using their F-150 to haul construction equipment or landscaping supplies, they’re simply using it to haul their suit-and-tie ass to work.
【 在 Oceanian 的大作中提到: 】
: 目测cybertruck要扑街。我估计200万订单退单率至少在80%以上。
: 美国人喜欢皮卡,要么是工具属性,要么是装逼属性
: 工具属性,就是能拉能装能越野。偏偏cybertruck那个斗装不了什么大件,拖车的话续航打三折,去越野开到半路就没电,简直是全面翻车
: ...................
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防弹还不适合打仗?
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: : 其实皮卡罪受第三世界国家
: : 尤其战乱国的欢迎
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.68.*
美国乡下对皮卡的热爱是我们很难理解的,这车在国内很难火
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 那么难看
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便宜量大(空间大),这么说就好理解了。
【 在 Arcl 的大作中提到: 】
: 美国乡下对皮卡的热爱是我们很难理解的,这车在国内很难火
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可不光是普通发动机,好像是喷射式
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 带发动机的纯电车?
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外骨骼
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也不太贵,还能拖挂5吨,可以的了,出去挂野营车也行,挂小游艇也可以,国内没这需求吧
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