- 主题:新能源的技术不简单
钱砸的 无它，还是之前说的 宁德A级二手电芯比天x的新电芯还贵
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 零自燃。其实我现在感觉应该是实时主动均衡，不然不会压差一直那么小。。 ...
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FROM 124.126.181.*
开始他家自己产电芯，后来实在成本太高，把电芯公司卖了。。。
找宁德时代代工。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 钱砸的 无它，还是之前说的 宁德A级二手电芯比天x的新电芯还贵
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FROM 175.160.222.219
当电芯一致性足够高的时候，也就不需要什么均衡了。
三德子的超级拉线还是相当可以的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 零自燃。
: 其实我现在感觉应该是实时主动均衡，不然不会压差一直那么小。。
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FROM 58.246.103.*
电机只是下限高，看起来随便就能5s破百，上限对技术要求也很高，比如散热至今依然是大问题，导致最高性能只能持续很短的时间，这点比内燃机差很多，还有一堆的技术到现在只有原型造不出量产产品，比如轮毂电机搞了十几年了，到现在还遥遥无期
【 在 PieceMouse 的大作中提到: 】
: 随随便便一个电车就5s破百，你跟我讲电机是高科技？你确定你脑子没问题？
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FROM 125.119.190.*
你说的这些毫无用途，普通人开4s破百的车都会按照8s开，没有谁喜欢暴力驾驶
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 电机只是下限高，看起来随便就能5s破百，上限对技术要求也很高，比如散热至今依然是大问题，导致最高性能只能持续很短的时间，这点比内燃机差很多，还有一堆的技术到现在只有原型造不出量产产品，比如轮毂电机搞了十几年了，到现在还遥遥无期
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FROM 39.144.103.*
现在感觉通用使用无线传感器，虽然省了线束，但没法做均衡了。就看他家电池一致性有多好了。
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 当电芯一致性足够高的时候，也就不需要什么均衡了。
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: 三德子的超级拉线还是相当可以的。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.222.219
就是这些文傻不懂技术，以为啥都简单。简单说新能源车的电机以前都造不出来，功率密度大了很多，就拿里面一个很简单的技术，扁线电机都是这几年才攻克的。电池的科技含量很高，光原理都诺奖了，在你这里就是一般，真蠢。
【 在 PieceMouse 的大作中提到: 】
: 胡扯蛋，新能源电机电控是狗屁高科技，电池技术含量也一般
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FROM 222.90.166.*
主要是中国会了，没法吹洋牛逼了就是低科技
吹洋牛逼的习惯导致“工业皇冠上的明珠”都快被中国撸秃了，只剩下EUV光刻机少数垂死挣扎
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 版上老有人说新能源技术简单，这存粹是扯淡。新能源的电机、电控、电池哪个都不简单，就拿电机来说，高功率密度的电机也是高科技，更不要说电控、电池了，那些都是黑科技。
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修改:kalar FROM 111.198.60.*
FROM 111.198.60.*
你蠢到家了
扁平线圈算技术？就算不扁平，电机本来就小，功率密度提高了有什么用？特斯拉10年前的车间就零百轻松3s
还电池，电池有个鸡毛高科技，每年提升3%，就算有优势也根本体现不出来
你蠢到家了，又穷又蠢
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 就是这些文傻不懂技术，以为啥都简单。简单说新能源车的电机以前都造不出来，功率密度大了很多，就拿里面一个很简单的技术，扁线电机都是这几年才攻克的。电池的科技含量很高，光原理都诺奖了，在你这里就是一般，真蠢。
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FROM 39.144.106.*
还有电驱，决定了百米加速能力，和极速能力，还有高速下的电耗。
说不是高科技的都是要么不懂，要么故意的
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 版上老有人说新能源技术简单，这存粹是扯淡。新能源的电机、电控、电池哪个都不简单，就拿电机来说，高功率密度的电机也是高科技，更不要说电控、电池了，那些都是黑科技。
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FROM 183.195.93.*