特斯拉车显电耗是不是也只计算用于驱动车辆的“驱动电耗”？之前一直没注意算过。
上周末开了一次长途，全程开暖风空调，看车显电耗和电量（108.6kWh），与实际充电电量（大约123.5kWh）明显不一致。感觉这个差值应该是供暖风消耗了。
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暖风应该也算电耗吧，屏幕这些电器用电应该是不计算的。如果只是驱动电耗，那冬天跟夏天也没什么区别了
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 特斯拉车显电耗是不是也只计算用于驱动车辆的“驱动电耗”？之前一直没注意算过。  
: 上周末开了一次长途，全程开暖风空调，看车显电耗和电量（108.6kWh），与实际充电电量（大约123.5kWh）明显不一致。感觉这个差值应该是供暖风消耗了。  
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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怀疑是把加热电池的损耗加进来了，加上是逆风。
夏天开大约19~21度电，这次是22~23,差不太多的电耗，
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 暖风应该也算电耗吧，屏幕这些电器用电应该是不计算的。如果只是驱动电耗，那冬天跟夏天也没什么区别了
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.70.116.*

您的意思是显示的是D档下（或者非P档下）的所有电耗？
我中间停车充电约1小时，期间也是一直开暖风。这一小时暖风应该不需要10多度电吧。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 挂D档到挂P档之间的电耗
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FROM 223.70.116.*

你看那个实时数据，开暖风堵车的时候耗电可高了
我这里刚开出来的时候动不动400多，得开好久才能降到180左右

【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 特斯拉车显电耗是不是也只计算用于驱动车辆的“驱动电耗”？之前一直没注意算过。
: 上周末开了一次长途，全程开暖风空调，看车显电耗和电量（108.6kWh），与实际充电电量（大约123.5kWh）明显不一致。感觉这个差值应该是供暖风消耗了。
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