怕你不贴了，拱火下
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 怂，那就算了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」


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说你数学不好还不承认，2020年1月的报告，按2019年的量推算吧。
2019年1-12月累计来看，我国动力电池装车量共计75.6GWh，同比累计增长21.4%。其中三元电池累计销售53.0GWh，占总销量70.0%；磷酸铁锂电池累计销售20.6GWh，占总销量比27.2%，整体来看仍呈正增长态势。
70%的量贡献了89%的自燃，和27%的量贡献8%的自燃，这就是你天天说的所谓三元锂比铁锂容易烧10倍？
现在比亚迪天天烧你们说是销量太多导致的，2020年以前磷酸铁锂烧的少难道就不是磷酸铁锂占比少导致的？
再说了，这89%的三元锂自燃里面，还不知道有多少是比亚迪贡献的呢
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那你得言而有信啊，认错吧
: 这是孙逢春在2020年1月12日在中国电动车百人会论坛上的ppt，网上还有文字报道，图片，可能还有视频
: 铁锂起火数量为7.94%，三元锂是88.89%
: ...................
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为什么要认错，你这套10倍自燃的说法反驳过很多次了，我前面早就知道你要偷换自燃率还是自然量的概念了，明眼人都知道哪个数据才有意义。
我从物理常识的角度理解同样认为铁锂能量密度低耐温好应该更不易自燃，2019年之前的数据也确实证明了三元锂比铁锂自燃得多，虽然不到你瞎说的10倍，高个3,4倍是有的。但是比亚迪的刀片电池打破了固有认知打破了物理常识，在30%保有量贡献了超过它本应有的自燃率占比。
另外不要拿着这套19年的数据反反复复的忽悠别人了，不看自燃率看自燃数量会被回旋镖的，今年这个阶段你要比数量那比亚迪可是遥遥领先了。
最后说两点：
1. 2019年前三元锂自燃数量占确实绝大部分，但这里面比亚迪e5比亚迪秦的贡献可不小。
2. 磷酸铁锂安全不等于比亚迪的磷酸铁锂安全。事实就是刀片电池不自燃已经成为了笑话，天天拿着友商点燃的来洗地，比亚迪4s店都烧了不少了吧，都是友商进去点着的呗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 咱们先一项一项来
: 首先，这是孙逢春说的，他管着工信部新能源车国家平台，有所有数据，这是2019年新能源车的统计数据，三元锂烧的超过铁锂10倍，没错吧？
: 那你该认错了吧？狡辩就没意思了，我觉得我在楼上说的很清楚，你非要说理解的不是这个意思，那就算了。呵呵
: ...................
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请告知如何拉黑，我太想要了。其实我早就拉黑你们这几个了，可架不住总在我回别人帖子的时候蹦出来
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 自己往上翻翻这个帖子看看
: 言而无信就算了，狡辩有啥意义？
: 我到此为止了，互相拉黑吧
: ...................
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那些泰迪水军整天造谣和虚假宣传，就怕较真的人来抽脸。

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 数据分析到位，尤其剖析了结构
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: 【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: :为什么要认错，你这套10倍自燃的说法反驳过很多次了，我前面早就知道你要偷换自燃率还是自然量的概念了，明眼人都知道哪个数据


#发自zSMTH-v-@钛星
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