- 主题:不限购限行的地方为啥有人要买纯电
大哥，
一年能出几趟门
很多人都是单位家里，周末最多去个郊区
一年跨市都不超过五六次
至于回老家
我一般都是高铁站租车一周非常方便，
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 有私桩的插混也行啊，很少用到油，但如果临时要去跑个长途加油补能就好了。
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FROM 123.113.228.*
像那种单位有桩或家里有桩不怎么跑长途的，纯电感受秒杀油车十条街。
安静，启动快，保养方便。这就是为什么很多人说纯电开了就回不来了。
想想为何那么多人傻就好了。
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FROM 120.244.220.*
楼主要是在西安可能就不会这样说了，电车可以走公交道，路边停车免费两小时
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FROM 120.245.92.*
不是所有人都需要长途出行
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
现在二三线城市的纯电车占有量越来越高，上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
纯电续航再长也会焦虑，还要比同款插混至少贵出10%，哪有五分钟补能至少800公里来的爽，有充电条件还能做到0油耗，一直认为插混才是完美的车辆。
当然，有只喜欢特斯拉的，也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的，不在此讨论范围。
※ 修改:·castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 修改本文·[FROM: 182.33.2.*]
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修改:castcasc FROM 182.33.2.*
FROM 202.120.13.*
大部分年出行不超过1万公里
【 在 ble 的大作中提到: 】
大部分非北上广深城市车主，也就是个省内通勤需求，哪来焦虑，那都是移民到大城市的小镇做题家幻想出来的。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
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: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高，上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑，还要比同款插混至少贵出10%，哪有五分钟补能至少800公里来的爽，有充电条件还能做到0油耗，一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然，有只喜欢特斯拉的，也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的，不在此讨论范围。
: ※ 修改:castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 [182.33.2.*(山东济宁)]
#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 202.120.13.*
一般是家庭第二辆，买菜接娃，上班代步工具，第一辆一般会是好点的车。
家里能装充电桩的。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
:现在二三线城市的纯电车占有量越来越高，上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。:纯电续航再长也会焦虑，还要比同款插混
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 1.30.189.*
没事开着车跑高速的都是干长途业务的
可是大部分人用车只是一个通勤工具
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高，上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑，还要比同款插混至少贵出10%，哪有五分钟补能至少800公里来的爽，有充电条件还能做到0油耗，一直认为插混才是完美的车辆。
当然，有只喜欢特斯拉的，也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的，不在此讨论范围。
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FROM 223.157.101.*
现在纯电车只要不出省 基本都够
绝大多数人不是那种过年过节千里大迁徙的 呵呵 因为即使春运也才2亿客流 12亿不流
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FROM 113.240.219.*
没有长途需求才要买纯电，纯电一周充一次，插混要天天充
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 有私桩的插混也行啊，很少用到油，但如果临时要去跑个长途加油补能就好了。 ...
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FROM 119.80.250.*
说一下我的情况，供大家参考。坐标山东济宁，3线城市。老家在济宁下面的汶上。今年4月买的AION Y Plus,510KM 智领版，平时上下班开，不太爱旅游，桩安在了老家。平时上班单程12公里，用电3%，每周末回一次老家充电单程15%，顺便跟父母聚聚。充电5毛6一度。一个月120左右电费。电车闻不到汽油味，响应快，电机声音听起来很美妙。整体用车体验相当满意。
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FROM 120.224.63.*