- 主题:不限购限行的地方为啥有人要买纯电
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【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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FROM 111.194.72.*
你的结论有数据么?
【 在 castcasc (巍巍北洋高) 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
: ※ 修改:·castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 修改本文·[FROM: 182.33.2.*]
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修改:castcasc FROM 182.33.2.*
FROM 183.156.55.*
F1 的那种好听,炸街的这种不太好听
【 在 plumb 的大作中提到: 】
倒数第二句不同意,电机声音很不好听,发动机高转速那声音才叫美妙
【 在 silverrain 的大作中提到: 】
: 说一下我的情况,供大家参考。坐标山东济宁,3线城市。老家在济宁下面的汶上。今年4月买的AION Y Plus,510KM 智领版,平时上下班开,不太爱旅游,桩安在了老家。平时上班单程12公里,用电3%,每周末回一次老家充电单程15%,顺便跟父母聚聚。充电5毛6一度。一个月120左右电费。电车闻不到汽油味,响应快,电机声音听起来很美妙。整体用车体验相当满意。
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FROM 175.174.172.*
本地人就不见见世面吗?活的不如狗?
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 大部分非北上广深城市车主,也就是个省内通勤需求,哪来焦虑,那都是移民到大城市的小镇做题家幻想出来的。
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: #发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 111.206.145.*
不用,10w的轩逸就强过所有电车了
【 在 plines (平行线) 的大作中提到: 】
: 那是开的人脚太猛 - 太师椅不动坐着最舒服
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: 【 在 smthhz 的大作中提到: 】
: : 坐车体验纯电就是垃圾
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FROM 222.131.113.*
十来秒钟插个插头,多大工作量?
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
天天充电难道不烦?
【 在 castcasc (巍巍北洋高) 的大作中提到: 】
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: 有私桩的插混也行啊,很少用到油,但如果临时要去跑个长途加油补能就好了。
: 【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: : 带私桩的天天上下班开有个毛里程焦虑啊。
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FROM 202.120.13.*
都啥年代了还在用这一套,电车出来多少年了,你见过几个换电池的吗
更不要说小城市跑的里程少
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 想了解一下:电池多少万公里需要换?换电池需要多少钱?
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FROM 114.254.1.*
不需要保养,贪小便宜
【 在 castcasc (巍巍北洋高) 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
: ※ 修改:·castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 修改本文·[FROM: 182.33.2.*]
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修改:castcasc FROM 182.33.2.*
FROM 124.64.17.*
日出行距离超过200km的是极少数
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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FROM 202.120.13.*
因为不限购,所以可以买第二辆第三辆,没有所谓的里程焦虑
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FROM 36.110.102.*