- 主题:快速补能和换电，都将被固态电池长续航淘汰
快速补能：市场上既存的天量慢充车辆，节假日必然堵死充电站，就算你一分钟补满电也没人让你优先
换电：续航超过1000公里甚至2000公里后，找个机会夜间低价充电，谁还去换电？
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FROM 123.116.248.*
固态电池关键是量产成本降不下来
而且固态电池的优势是更安全，不是能量密度
固态电池可能也就比铁锂稍微安全一点，优势并不明显，其实目前能过针刺实验的铁锂电池已经很安全了，基本不起火
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 快速补能：市场上既存的天量慢充车辆，节假日必然堵死充电站，就算你一分钟补满电也没人让你优先
: 换电：续航超过1000公里甚至2000公里后，找个机会夜间低价充电，谁还去换电？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*
没量产的 ppt 技术，就不要拿来扯淡
【 在 interbin 的大作中提到: 】
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: 快速补能：市场上既存的天量慢充车辆，节假日必然堵死充电站，就算你一分钟补满电也没人让你优先
: 换电：续航超过1000公里甚至2000公里后，找个机会夜间低价充电，谁还去换电？
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FROM 14.150.128.*
快速补能这点非常赞同
管你几百千瓦时的功率，管你几百伏高压
该等着还是等着，续航焦虑绝大多数来源于这个等待时机以及桩能不能用
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 快速补能：市场上既存的天量慢充车辆，节假日必然堵死充电站，就算你一分钟补满电也没人让你优先
: 换电：续航超过1000公里甚至2000公里后，找个机会夜间低价充电，谁还去换电？
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FROM 120.244.162.*
太阳能随时充电不是更爽
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 快速补能：市场上既存的天量慢充车辆，节假日必然堵死充电站，就算你一分钟补满电也没人让你优先
: 换电：续航超过1000公里甚至2000公里后，找个机会夜间低价充电，谁还去换电？
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--来自微微水木3.5.14
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在农村配三轮车确实合适
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 太阳能随时充电不是更爽
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FROM 123.116.248.*
就差提微型核反应堆了，哈哈
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 没量产的 ppt 技术，就不要拿来扯淡
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FROM 125.33.219.*
5年以后，都换车了，想那么多干啥。
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FROM 222.129.130.*
天天烧，很安全
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 固态电池关键是量产成本降不下来
: 而且固态电池的优势是更安全，不是能量密度
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: 固态电池可能也就比铁锂稍微安全一点，优势并不明显，其实目前能过针刺实验的铁锂电池已经很安全了，基本不起火
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
发自「快看水母 于 V1955A」
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FROM 120.231.117.*
相对的啊，按消防局的说法，车的电池起火事故实际上大部分都是三元锂
【 在 wypang 的大作中提到: 】
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: 天天烧，很安全
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: 发自「快看水母 于 V1955A」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*