续航600公里的车冬天通勤不到两百公里

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主题:续航600公里的车冬天通勤不到两百公里
楼主|Pindouduo|2023-12-16 13:52:30|只看此ID
正常工作区间30%—90%，冬天打五折，折算180公里.

实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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1楼|bjlccl|2023-12-16 14:48:14|只看此ID
我的也是，标的600多公里，冬天实际只有200多公里。不过肯定会有人说他们不跑长途
※ 修改:·bjlccl 于 Dec 16 14:48:45 2023 修改本文·[FROM: 223.160.130.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.160.130.*]

修改:bjlccl FROM 223.160.130.*
FROM 223.160.130.*
2楼|wuhuadasha|2023-12-16 16:05:15|只看此ID
啥车
【在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常工作区间30%—90%，冬天打五折，折算180公里.
: 实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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3楼|lifegolden|2023-12-16 16:09:51|只看此ID
这掉太多了点
【在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常工作区间30%—90%，冬天打五折，折算180公里.
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: 实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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4楼|norainbow|2023-12-16 16:10:32|只看此ID
刚开始电池温度低，确实比较费电。后面跑长了电池温度上来就不会这么短了。电量紧张的话，如果有座椅加热的功能，可以只开座椅加热不开暖气，也比较暖和
【在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常工作区间30%—90%，冬天打五折，折算180公里.
: 实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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5楼|accumarray|2023-12-16 20:24:33|只看此ID
如果把车用来停着当储存室和办公室，续航1000的可用里程也是0。

【在 bjlccl 的大作中提到: 】
:我的也是，标的600多公里，冬天实际只有200多公里。不过肯定会有人说他们不跑长途

- 来自水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
6楼|Pindouduo|2023-12-16 20:38:30|只看此ID
同样的路程，30公里，室外启动大约10%的电，地库启动7%，昨天三次启动都是室外，温度低，半夜零下10度左右，掉电很快
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修改:Pindouduo FROM 120.244.178.*
FROM 120.244.178.*
7楼|xilong|2023-12-16 20:41:35|只看此ID
埃安？
【在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常工作区间30%—90%，冬天打五折，折算180公里.
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: 实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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8楼|xilong|2023-12-16 20:41:44|只看此ID
埃安？
【在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 我的也是，标的600多公里，冬天实际只有200多公里。不过肯定会有人说他们不跑长途

发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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9楼|Pindouduo|2023-12-16 20:42:27|只看此ID
同样是冬天不同温度电耗差距非常大，零度是个坎
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