- 主题:蔚来出牌，其他车企CEO快跟上
极氪表格里的41均速不是最佳工况，城区开起来还是费电的，并且空调占比会更高，有时候高速80-90开着更省电。
不过极氪的140度麒麟电池技术上比蔚来150度落后，体现在重量大了不少。
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每天要出钱的啊 也不是免费的
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 加入有的车主买的时候是75度电，换上150以后，就不换下来了，相当于换了一部新车，何解？
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一块电池30万，1k块电池3亿了…不能这么烧钱
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 我觉得应该多弄点，不用太贵的租用费用，让车主体验，比蔚来好多活动都值。
: 每个站平均一个两个，也才1-2k 个而已。
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拉投资用的
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 150度投到换电站的应该很少吧，主要目的是宣传 ...
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对，展示技术，秀肌肉
其实对一般车主不太用得到
属于高端车的“我可以不用，你不能没有”系列。
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 150度投到换电站的应该很少吧，主要目的是宣传
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好像不是宁德的，是卫蓝？
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 宁德的凝聚态电池号称能量密度可高达500了。这个续航测试，可能主要给电池厂商做宣
: 传了
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我可以不用，你不能没有
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 感觉完全走错了方向啊
: 续航再长也拼不过增程或者混动。毕竟加一箱油只要1分钟，又能跑一千公里，还不用控制速度。
: 再说这么贵的电池包，不如再买一辆油车了。油车跑高速体验也不差。
: ...................
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有一说一极氪001千里版是真的能开到1000公里的第一辆中国电车
蔚来这次是第二辆
都很好
不要鸡贼，要实干派
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极氪表格里的41均速不是最佳工况，城区开起来还是费电的，并且空调占比会更高，有时候高速80-90开着更省电。
: 不过极氪的140度麒麟电池技术上比蔚来150度落后，体现在重量大了不少。
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一个月收你3000租金，解了
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 加入有的车主买的时候是75度电，换上150以后，就不换下来了，相当于换了一部新车，何解？
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FROM 222.129.2.*
关键可能已经投入几千万了吧
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 一块电池30万，1k块电池3亿了…不能这么烧钱
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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