- 主题:昨天1000公里续航的新闻一出，增程车咋办？
增程车就是一种混动形式
你这么说就把混动车全否定了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 理想不敢这么卷，这样一比只说明了不需要边开车边烧油发电
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如果真是整天跑偏远长途的，那就选其它形式的油耗更低的混动
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 增程车就是一种混动形式
: 你这么说就把混动车全否定了
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FROM 211.162.81.*
电车的问题不在于单次续航，而在于补能，
如果能像油车那么快速便捷的补能，续航300就够了。
即使油车也存在这个问题，
十一去黑龙江才知道竟然有不少服务区是没有加油站或加油站关闭的，这样就需要规划一下补能，至少剩三分之一就要加油。
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
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: 没有了里程焦虑后，谁还买增程。。。。
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: 某想和菊花，这两天投钱带节奏了么？
#发自zSMTH@2304FPN6DC
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FROM 202.98.16.*
开1000km是体力上限，但是把这车开没电可不是体力上限。按这种移动路障的开法，市面上很多混动甚至有些油车能开到2000。
【 在 lovemeatball (丸子汤) 的大作中提到: 】
: 1000应该是体力上限了，再往上也没必要了
: 【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: : 增程早就1000公里续航了，纯电努力的终点就是增程的起点，别人起点有啥嘚瑟的。那30万的电池包增程两万就搞定了还替增程操心
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混动跟油车比有啥优势？
【 在 dodd85 的大作中提到: 】
: 开1000km是体力上限，但是把这车开没电可不是体力上限。按这种移动路障的开法，市面上很多混动甚至有些油车能开到2000。
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: 【 在 lovemeatball (丸子汤) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.126.31.*
辽宁省葫芦岛市建昌县 今年才在境内到市区的高速上加了几个
绥中县有没有我不确定
【 在 huai625ming 的大作中提到: 】
: 这有点强词夺理了，应该不至于整个县城都没有快充，
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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FROM 123.119.250.*
辽宁省葫芦岛市建昌县 今年才在境内到市区的高速上加了几个
绥中县有没有我不确定
距北京不到500公里而已
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 哪个县没有公共快充
: 这是生活在哪个时代
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FROM 123.119.250.*
你也得买得起啊 30万一块电池
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油耗不是买车的唯一决定因素
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 如果真是整天跑偏远长途的，那就选其它形式的油耗更低的混动
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FROM 114.254.0.*
不认可楼主的观点。增程式是在充电基础设施不完善的情况下设计出的可油可电的车型，楼主提到的“某想和菊花”都已经在搞纯电车型，任何车企当看到充电越来越快和方便时都会减小增程/混动车的开发，增加纯电车的研发。
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