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+ 为啥感觉有个错位呢                     +
+ 官方上感觉这些车企在智驾方面更nb       +
+ 但民间声音觉得，HW、TESLA、XP这些更nb  +
+ 到底哪个是真，哪个是假                 +
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这是继宝马12月 14 日在上海获得中国首张 L3 级自动驾驶高快速路驶测试牌照后
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12.16 梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一
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目前，奔驰已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。
2021年年底，梅赛德斯-奔驰在德国荣获全球首个有条件自动驾驶（L3级）系统国际认证，并于2022年5月在德国市场率先推出搭载该系统的车型。
2022年，梅赛德斯-奔驰L4级自动无人驾驶泊车系统在德国获得全球首个商用许可。

【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 这……
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修改:QFD FROM 101.86.19.*
FROM 101.86.19.*

什么牌照，就是批准测试而已，百度L4都测试N年了
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FROM 120.244.236.*

所谓民间的声音，就是看谁嗓门大，不一定是踏实做事的

【 在 QFD 的大作中提到: 】
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: + 为啥感觉有个错位呢                     +
: + 官方上感觉这些车企在智驾方面更nb       +
: ...................
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FROM 14.155.18.*

2017年奥迪在德国就宣布L3L4准备商用了，还在央视等各大电视台花重金打了广告。
结果年底没等来上市销售，还宣布与华为合作研发L4。

中国拿不到牌照的原因我理解，德国为啥也不发牌照就不得而知了

【 在 flybox 的大作中提到: 】
:  :这……:  :发自xsmth (iOS版)

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.253.200.*

我觉得吧，这东西不需要看牌照，只要你承认事故责任在车企不在人就够了
谁敢说这个谁就算L3
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 这……
:
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FROM 218.247.161.*