- 主题:北方冬天近距离还是不要开电车
距离跟我差不多 我也是上下班4公里 东北-10+ 上班上坡 下班下坡..
最近大雪天 上班一般50个电 下班10个电 考虑周末月度平均25
之前开油车冬天时候上班30个油 下班8个油 冬天大概平均15个
【 在 yue412 的大作中提到: 】
: 续航达成率太低，只有20%左右
: modely标续，北京[upload=1][/upload]
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修改:dogxx FROM 123.185.181.*
FROM 123.185.181.*
小鹏G6也差不多，今天上午上班，16公里的路程，WLTP续航从474掉到418，降了56公里，达成率28.6%，上车太冷了开的极速加热
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FROM 218.205.192.*
感觉这正是优势，油车油耗也高。
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FROM 183.46.166.*
开4公里？你看看冬天油车油耗多少
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FROM 223.104.44.*
油车一个起步瞬时油耗几十个的多的是 也得靠远距离平均下来
我今天早上挪了个车 4百米 算下来百公里平均电耗200度 续航达成率不足百分之一 有意义？
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FROM 106.120.127.*
这才是最扯淡的，冬天距离近才最应该开电车，自己有桩隔三差五充一次就行，开油车还不如坐地铁公交呢。
我说个我自己家的实际情况，我老婆以前上班距离开车15分钟左右，经常抱怨的就是开车上车暖风空调打开，好不容易热了，也到公司了。开电车，上车1分钟左右就有效果，2分钟差不多就能暖和了，直接温暖的开到公司，你说哪个舒服。
远距离另说
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个算不上黑，对于油车来说，这些都是计入油耗的
发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 221.239.107.*
那买车干什么？坐公交不好吗？
【 在 yue412 的大作中提到: 】
: 续航达成率太低，只有20%左右
: modely标续，北京[upload=1][/upload]
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FROM 162.105.10.*
油车发动机的热量传到驾驶室需要几分钟，所以一开始开特别的冷，电车半分钟就出来热量了，还可以远程启动空调
也有油车可以远程启动的，但是短距离也会大幅增加油耗
当然油车开起来后，发动机的余热非常足，比较暖和倒是真的，电车想要这么暖，又得增加能耗
【 在 yue412 的大作中提到: 】
: 续航达成率太低，只有20%左右modely标续，北京 ...
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FROM 115.171.62.*
掉一半正常
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FROM 114.251.186.*
电车都差不多吧，但是出门前打开各种加热，上车很舒服呀
至于电耗，耗就耗呗，再高也比油车经济。就是充电麻烦点，麻烦就麻烦吧，半小时的事。
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