- 主题:北方冬天近距离还是不要开电车
开短途，看电耗有何意义？都短途了，充一次电依然是能跑N多天
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FROM 101.40.165.*
应该是，另外同事说电池加热也占一部分，我这个距离电池刚加热好就到单位了，因此显得能耗高。
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 这两天太冷了，暖风用电占大头吧
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FROM 123.125.11.*
不是黑，只是我真实的记录吧。我对modely还是比较满意的，空间大，简洁的内饰（个人比较喜欢），单踏板省事儿，操控不错。不足的是比较颠，另外没有360影像对我这个新人不太友好，尤其是前方右侧的盲区。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 这是为黑而黑吧
: 电车驻停的掉电和空调用电，会在前面的路程算做能耗，开一段距离平均能耗就下来了
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FROM 123.125.11.*
还好，只是最近充电比较频繁，记录一下，跟预想有差异，有些感慨。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 无所谓吧
: 油车总开短途还怕积碳，
: 电车怕啥？电费高？
: ...................
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FROM 123.125.11.*
个人感觉，反而是短距离电车更有优势，可以提前开空调，不用考虑热车等等
当然，温度肯定是不如油车高的。
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FROM 121.69.200.*
不论电车还是油车，原地不动续航达成率都是0。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个算不上黑，对于油车来说，这些都是计入油耗的
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发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 223.160.231.*
我只是说，不管是用什么，最后都要计入总能耗
总是开短途，那肯定单位里程能耗高
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 不论电车还是油车，原地不动续航达成率都是0。
: 发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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修改:freshcool FROM 114.254.0.*
FROM 114.254.0.*
这4公里走了得有半个多小时吧？
如果出发前提前热车，开通畅的4公里，掉电和春秋一样。
【 在 yue412 的大作中提到: 】
: 续航达成率太低，只有20%左右modely标续，北京 ...
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FROM 124.64.19.*
这有点太黑了。我上下班路程27km左右，时速70km/h以上，一直在Normal模式。这几天我都是把空调开到28度，也能有40~50%。我充满电500km，三天后基本上是150km以上，然后我就充电了。
图里这20%真不知道怎么开出来的
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FROM 123.124.147.*
可能是距离太短的缘故
【 在 smthleng 的大作中提到: 】
: 这有点太黑了。我上下班路程27km左右，时速70km/h以上，一直在Normal模式。这几天我都是把空调开到28度，也能有40~50%。我充满电500km，三天后基本上是150km以上，然后我就充电了。
: 图里这20%真不知道怎么开出来的
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FROM 123.125.11.*