- 主题:用byd 汉开了下长途，有点出乎意料啊
所以买电车最关键指标之一就是谁电池容量大
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 没有黑科技，物理特性绕不过去的
: 油车相对表现好是因为可以利用一些平时浪费的能量，电车就是实打实的有多少电办多少事
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et7和汉有代际差啊，蔚来这套sic电驱效率高多了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这还不如李斌，斌哥好歹贴着90开，综合能耗为13.2 kWh/百公里
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FROM 61.48.36.*
所以电车要支持国产品牌，哪个便宜买哪个，都差不多。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
:上周5晚上，南京周边，气温2度，小雨，深夜开车，全程不堵。:开的表弟的汉，cltc 506的续航那款。充满电，空调只开了
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FROM 114.86.42.*
看用途吧，我一个月就1000公里，基本不关注续航
【 在 dazui 的大作中提到: 】
: 所以买电车最关键指标之一就是谁电池容量大
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FROM 125.33.216.*
车灯用不了多少电吧
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 五天本来就会多耗电，夜晚需要用灯光，费电
: 气温低，电池活性低，费电
: 堵车，270公里开了4个多小时，这4个多小时空调就得10度电以上
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FROM 1.80.110.*
那是不是魏晓丽药丸，只有五菱宏观能活
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 所以电车要支持国产品牌，哪个便宜买哪个，都差不多。
: :上周5晚上，南京周边，气温2度，小雨，深夜开车，全程不堵。:开的表弟的汉，cltc 506的续航那款。充满电，空调只开了
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FROM 125.33.216.*
这么冷的天一次跑300公里，比亚迪汉也跑不下来啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 看用途吧，我一个月就1000公里，基本不关注续航
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FROM 221.218.143.*
aion s是三元锂吧
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 这也太拉了吧！著名虚标王aion s，我上上周从北京开回老家给家里上下班用。零度左右的天气，定速巡航112，平均速度100出头，开了230多公里，还是90多续航呢！才50多度的电池啊！
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FROM 202.121.147.*
要同等配置参数空间的车比较
【 在 winsen 的大作中提到: 】
:那是不是魏晓丽药丸，只有五菱宏观能活
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FROM 114.86.42.*
诶，找各种理由找补有啥用。今天北京零下10来度，开空调二十，一半高速，一半城市，30公里，电耗18，还是SUV
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 上周5晚上，南京周边，气温2度，小雨，深夜开车，全程不堵。
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: 开的表弟的汉，cltc 506的续航那款。充满电，空调只开了17度，实际开了247公里，还有7%左右。全程高速，但是高速修路，绝大部分路段速度不超过80km/h。 一共开了大概4个多小时。百公里电耗22度了。
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发自「今日水木 on iOS」
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