- 主题:理想容易被削顶一点都不奇怪
张口编假数据来洗地，真是丧心病狂
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 2.5吨对这个大小的车一点也不重，汉兰达一个日本车也是2,5吨。
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: 别自己给自己找戏。
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这帮人，自己不测试好，找客户测试。这是第一坏。
第二坏，出了问题不想办法改进，因为改进的钱，不如拿去公关加堵嘴
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 看看理想的车重，2.5顿，这种追尾大货想靠A柱停下来A柱的强度要非常高，但是碰撞测试没这项目，所以结果可想而知，包括之前被小树枝削顶的事故都可见一斑。同样的A柱强度和同样的碰撞速度，2.5顿的车和1.5顿的车哪个占优很明显的呀
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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不耽误理想用户继续吹冰箱彩电大沙发，互相成全
【 在 wf123 (飞血连天射白富) 的大作中提到: 】
: 这帮人，自己不测试好，找客户测试。这是第一坏。
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: 第二坏，出了问题不想办法改进，因为改进的钱，不如拿去公关加堵嘴
: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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别瞎乱说话，官方通告178警告
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 看看理想的车重，2.5顿，这种追尾大货想靠A柱停下来A柱的强度要非常高，但是碰撞测试没这项目，所以结果可想而知，包括之前被小树枝削顶的事故都可见一斑。同样的A柱强度和同样的碰撞速度，2.5顿的车和1.5顿的车哪个占优很明显的呀
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on TET-AN50」
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官方带节奏，没见过这么厚颜无耻的
【 在 vvest (最vv) 的大作中提到: 】
: 别瞎乱说话，官方通告178警告
: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: : 看看理想的车重，2.5顿，这种追尾大货想靠A柱停下来A柱的强度要非常高，但是碰撞测试没这项目，所以结果可想而知，包括之前被小树枝削顶的事故都可见一斑。同样的A柱强度和同样的碰撞速度，2.5顿的车和1.5顿的车哪个占优很明显的呀
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这次理想最令人讨厌的地方，本来对理想无感，这次转黑了
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 官方带节奏，没见过这么厚颜无耻的
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@wsnsw 削顶的在这里
【 在 sunoah (何处觅秋香) 的大作中提到: 】
: 看看理想的车重，2.5顿，这种追尾大货想靠A柱停下来A柱的强度要非常高，但是碰撞测试没这项目，所以结果可想而知，包括之前被小树枝削顶的事故都可见一斑。同样的A柱强度和同样的碰撞速度，2.5顿的车和1.5顿的车哪个占优很明显的呀
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