不知道鼓刹和碟刹成本差距有多大，既然顾客喜欢就换成碟刹更好啊

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FROM 114.86.42.*

你是真不知道鼓刹的梗？鼓刹原本不是问题，然而它有个梗

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 鼓刹有什么问题？
: 虽然我不会买ID系列，但还是好奇鼓刹怎么了？
: :这年月，你让劳资花20多万买个鼓刹？笑屎人。
: ...................
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FROM 61.48.36.*

平台决定的，MEB平台都是鼓刹，包括奥迪Q4 etron和Q5 etron，改不了。这个鼓刹和油车上的不一样，专门为电车设计的，成本不一定低。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不知道鼓刹和碟刹成本差距有多大，既然顾客喜欢就换成碟刹更好啊
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FROM 223.104.40.*

呵呵，再怎么洗，大众id系列在国内也是杂牌车，消费者用钱投票了。如果电车的鼓刹真那么好，天朝车企这么卷，会想不起来用？


【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 脖子上那坨是用来独立思考的，不是用来跟风的。有些人看到鼓刹就高潮了，连电车油车制动系统的区别都不知道。ID的鼓刹的刹车性能测评有很多，好过很多碟刹车型。
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你还是没懂，其实不是能不能用，有没有区别的问题
是恶心的问题，明显有相当一部分消费者因为在意鼓刹的问题不得不忍痛放弃ID系列的现状下（我自己就是其中一个，我相信像我一样的人真的不少），你出一个二十好几的旗舰车型，继续鼓刹，这其实就是恶心人
鼓刹碟刹的问题，我的看法是，300块钱吃顿饭，你跟我说吃蔬菜沙拉更健康，但我觉得300块钱我至少得吃顿烤鸭，这不是好吃和健康的问题，而是效用和期望的问题
你等着吧，ID7销量是一定会栽大跟头的

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 脖子上那坨是用来独立思考的，不是用来跟风的。有些人看到鼓刹就高潮了，连电车油车制动系统的区别都不知道。ID的鼓刹的刹车性能测评有很多，好过很多碟刹车型。
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