底盘就是30年前博世的电磁悬架技术 当年受限于芯片算力和成本 现在国人又拾起来 牛 ，其实只要国人想做就能把成本打下来

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这底盘完全就是改变行业玩法的东西，还不够震撼？就这么说吧，这套极致为了舒适的悬挂，放到房车比赛中也一定是比赛被禁止使用的 ...
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展开讲讲半固态电池 正好学习一下 如果有推荐的供应链更好
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 半固态电池都量产了，特斯拉在电池上早就落后了 ...
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不是博世 是bose主动悬挂技术 记错了，后来bose卖给cm公司，前几年蔚来投资了cm公司 大概是这么情况。如果不对可以补充，当时的说法是芯片算力不够 无法量产
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你说说30年前的性能，价格，用在什么车型上？
: 三十年前的锂电池也是很拉垮的好吗
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修改:ruige0822 FROM 124.126.181.*
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东西做出来和量产是两个概念。
实验室数据永远是最先进的，但没法量产也白扯 pd-1能治癌症一针100万 没有人能用的起。
卫蓝之前说过 年产1000块电池 ，懂行的朋友有了解吗？产量上来了吗
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 80万的车，塞个30万电池有啥问题？
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