- 主题:新能源大爆发的原因
很多同事中午车里开空调休息
露天停车场
【 在 benborba 的大作中提到: 】
: 哈哈，同时朋友一大堆开电车的，也没见谁开到目的地待在车库玩车，开会干活的啊，该进屋还是进屋，该进办公室还是进办公室
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FROM 123.113.228.*
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 很多同事中午车里开空调休息
: 露天停车场
还有抠门老板京内出差开会不给开午休房的，也能在车内睡一觉。
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FROM 111.200.16.*
还不是因为北京的操蛋政策
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FROM 221.222.21.*
说到重点了，其实90%以上的人买车都看性价比，考虑后面的用车成本，现在新能源车做的不错，特别是国内很卷，让用户感受到了实惠，相比同价位油车性能强，配置高。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那都是伪需求
: 在美国市场，由于限制了中国电动车，他们的价格减不下来，整个电动车市场增速大幅放缓了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 42.245.221.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 明明是纯电领头，增程跟风
: 2023年上半年，纯电动销量271.9万辆，占新能源总销量的72.6%
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插电混动呢？比亚迪呢
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FROM 112.1.170.*
就是zf支持，基础设施跟上速度快。韩国，很少有电动，没有充电桩啊，居民不能自建。 倒是有一些特斯拉，应该有一些超充站。首尔比北京气候更适合电动。
【 在 leelay84719 的大作中提到: 】
:相对于油车时代，不是简单的发动机变速箱的代替升级。汽车是慢慢由出行工具逐步转变为信息生活出行第二空间场所（拥有出行、信息
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.127.222.*
比亚迪也是纯电多
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 插电混动呢？比亚迪呢
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
产品技术、市场需求从来都不是问题
能够爆发的核心要素是国家意志、产业政策
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FROM 117.134.6.*
当然是问题，关键在于降价后带来的性价比
不然就得靠国家补贴，那么市场的上限就是财政补贴的能力上限
【 在 Bodu 的大作中提到: 】
: 产品技术、市场需求从来都不是问题
: 能够爆发的核心要素是国家意志、产业政策
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
只要是绿牌烧油的都算在那27.4%里
比亚迪也是纯电多，但纯电占比比72.6%低一些
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 插电混动呢？比亚迪呢 ...
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FROM 124.64.19.*