又不是开车必看，想怎么来就怎么来不好么

【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 开车出门，看看窗外景色不好么？
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 应该说大多数小朋友都会有如此喜好。所以大投影比小液晶屏更好，柔和不伤眼，画面抗晃动感比小屏强多了。

#发自zSMTH@MEIZU 21
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FROM 120.244.6.*

两侧窗户的遮阳帘效果不好，应该用变色玻璃，按一下全黑，再按一下透明

效果最好

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 我觉得有用，只是投影不实用，其实对比家里的投影效果就明白。家里好歹能档很黑的
: 窗帘，车上真没办法，2w 选配的话 的确不如买两个pad 放座椅上。 不过为啥没有光场
: 屏了 本来挺期待的
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FROM 116.199.110.*

零重力座椅,躺着,安全带管用?

正常要出事故,安全带是能勒出血痕的,躺着能管用?

你见过事故么?

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 喷之前先做做功课
: 开车时也可以用啊，用户使用说明里说了，系好安全带就行
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: ...................
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FROM 211.144.19.*

能个毛线

你回贴前,搜一下各种资料吧,张嘴就说,拍脑袋是会被人喷的
  
  
和传统姿态相比，乘客保护的主要矛盾点发生了变化，超出了现有的为传统乘坐姿态开发的乘客保护系统的保护范围。所以在这种零重力姿态下，即使佩戴安全带，现有的这套系统对乘客安全提供的保护仍然是不足的，我们最近完成的试验也证实了这一点。所以在未提供针对零重力坐姿的乘客保护系统的车辆中，不建议在行车过程中使用零重力坐姿。
  
我们非常重视零重力坐姿下的乘员安全保护，并做了一系列的研究。目前零重力座椅乘员安全保护研究中的难点有两个：一个是传统的混三假人、thor假人都不适用于零重力坐姿的试验测试，另一个是零重力坐姿下乘员安全解决方案并不完善。试验结果显示，传统的约束系统对零重力坐姿下的乘员安全保护是有局限性的，会造成更大的锁骨伤害，脊椎伤害，安全带会“割脖子”等。



【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 能啊，安全带的位置和普通座椅不太一样
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: #发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 211.144.19.*

那你怎么证明零重力座椅安全有效呢

你不搜资料,是信他们,还是信资料,还是信拍脑袋?

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你只知道搜资料，车厂用的是假人做碰撞测试
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: #发自zSMTH@SM-F9360
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