不看广告看疗效
比亚迪腾势n8，油耗6.95
问界m9，油耗6.9
问界更重
这么看来，比亚迪设计生产能力太差，物理上优势变成工程上劣势
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 带直驱的插混高速工况物理上天生比增程要省一个发电的环节，高速工况理论上更省油，增程车你可以通过提升电机性能提高效率，也可以通过提高发电效率降低损耗，但是这两个技术完全也可以用在插混上。dmi系统以及衍生的dmp和dmo等无非是相当于增程加了一个发动机直驱。在成本上可以采用小电池方案，价格往下探，在性能上也可以通过加大电池包和电机性能，做到全领域的覆盖。
: 1000万内最好的suv居然还在用铸铁多点电喷发动机。看参数也没有见到热泵空调，可想而知在华北几个月冬天0度以下环境纯电续航会打折得多厉害
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修改:wuhuadasha FROM 36.43.17.*
FROM 36.43.17.*

没人逼着比亚迪卖落后技术产品
比亚迪dmi曾经领先过，现在落后了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 一个三年前的唐的技术，30万的车
: 一个刚出来而且50万的车。
: 本身就不好比
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FROM 36.43.17.*

还真没关注过问界用什么发动机
反正油耗比比亚迪低
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 是的呢，遥遥领先的m9用铸铁多点电喷发动机，这是十几年前二十万的车都不屑用的技术吧，还有连热泵空调也不配
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FROM 36.43.17.*

如果是黑车帝的评测，就不要看了。理想L7还是用的华为的电机，怎么可能比亲儿子问界油耗还低？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 因为从各种横评看，m7油耗不是垫底，也就是个副班长。
: 跟理想比都没优势。
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FROM 120.221.105.*

混动版各大网站列的参数都没有，百度和各大媒体专门搜，翻了好多页也没找到。
查了有热泵的是m9的纯电版。
虽然增程器可以有余热来制热。但是混动冬天只用纯电来开有热泵不是更省电，纯电续航更长一点？所以不知道问界的逻辑。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 关于空调你自己推断的？
: “问界M 9的热泵空调采用国际知名的法雷奥方案，在余热回收技术的加持下，增程器在工作过程中产生的热量能回收用于采暖，在满足寒冷情况下车内恒温供暖和性能持续稳定的同时，配合电驱油冷技术，使整车采暖电耗降低90%，让动力系统能够保持能耗和性能的稳定。”
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修改:huankuib FROM 219.143.128.*
FROM 219.143.128.*