- 主题:增程技术进步还很明显啊
这是发动机技术进步还是增程技术进步？
插混做不到3.6度/1L？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 问界M9 3.44度/1L
: 明年阿维塔是3.6度/1L
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要这么说，单档插混最难优化，车速60到180一个档，顾此失彼
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这是综合性的
: 发动机和发电机的工况要一起优化
: 插混因为要兼顾直驱
: ...................
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总体下来多档省油吧
自动变速箱6at比4at省油吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个要综合考虑
: 多档也有代价，比如传动效率降低
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6档要是没优势，那只换液力变矩器不就行了？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不能这么简单讲
: 你举的这个例子并不合适
: 首先它是在纯油车基础上探讨，对工况的需求更复杂
: ...................
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所以说单档插混没法覆盖这么大的速度区间，顾此失彼
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果不是要求车能跑到120以上的速度
: 4档优化好可以做到比6档更省油
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从比亚迪宋plus和吉利L7来看，L7油耗低，
L7用的还是增压发动机
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那不完全是哦
: 它可以只考虑120以下的工况优化
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不看广告看疗效
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的不是具体案例
: 具体案例的情况很复杂
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是骡子是马，拉出来才知道
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是讲的总体情况
: 具体案例具体说
: 我也没说多档一定不好，也没说多档一定好
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将来技术怎么样不好说
现在比亚迪dmi在油耗上是落后的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 过两年看看市场发展趋势吧
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