- 主题:增程技术进步还很明显啊
6档要是没优势，那只换液力变矩器不就行了？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不能这么简单讲
: 你举的这个例子并不合适
: 首先它是在纯油车基础上探讨，对工况的需求更复杂
: ...................
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FROM 1.80.111.*
如果不是要求车能跑到120以上的速度
4档优化好可以做到比6档更省油
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 6档要是没优势，那只换液力变矩器不就行了？
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FROM 123.113.37.*
所以说单档插混没法覆盖这么大的速度区间，顾此失彼
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果不是要求车能跑到120以上的速度
: 4档优化好可以做到比6档更省油
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FROM 1.80.111.*
那不完全是哦
它可以只考虑120以下的工况优化
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以说单档插混没法覆盖这么大的速度区间，顾此失彼
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FROM 123.113.37.*
从比亚迪宋plus和吉利L7来看，L7油耗低，
L7用的还是增压发动机
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那不完全是哦
: 它可以只考虑120以下的工况优化
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FROM 1.80.111.*
我说的不是具体案例
具体案例的情况很复杂
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 从比亚迪宋plus和吉利L7来看，L7油耗低，
: L7用的还是增压发动机
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FROM 123.113.37.*
不看广告看疗效
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的不是具体案例
: 具体案例的情况很复杂
:
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FROM 1.80.111.*
我只是讲的总体情况
具体案例具体说
我也没说多档一定不好，也没说多档一定好
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不看广告看疗效
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FROM 123.113.37.*
是骡子是马，拉出来才知道
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是讲的总体情况
: 具体案例具体说
: 我也没说多档一定不好，也没说多档一定好
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FROM 1.80.111.*
过两年看看市场发展趋势吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 是骡子是马，拉出来才知道
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FROM 123.113.37.*