我前面说过了，120的平均时速
折算平均功率28.8KW
那你说说，1.5T发动机，为什么不能暖和
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 高速工况不是你说的这么简单,就象我定速130,实际均速是100,它是不断的在反复加速减速的过程
: 那里存在真正的定速巡航,你说的是存在书本上的
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你真逗
他就几句话，发动机都没启动，给你展示了什么吗？
那他和我说的有什么区别吗？所以他就是绝对正确我就是瞎说么？

我前面都说了
零下16度，10%的soc，120跑高速
车内很暖和，还把电给补到了15%
你是看不见？

还什么急加速急减速
合着你跑高速永远是地板油0-120然后地板刹120-0？

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你充电速度赶不上放电速度,就会亏电,甚至趴窝,
: 理想亏电状态下,百公里加速都变成9秒了,这不是就是这回事么,当然暖风也不咋热
: 人家也说了,一直是亏电状态,你的问题需要单独回答么,这不就是答案么
: ...................
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他都没启动发动机呢，他说啥？
我就问你问题
发动机转起来之后，为什么车里暖和不起来？
回答呀
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你的话只代表你的观点
: 我说你瞎说了么?这么偏激呢?
: 你说的,发动机启动就能确认问题了么
: ...................
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不就是那个坐在车里没动窝的视频在那讲嘛
说不暖和，发动机也没启动
不也就是口述么，给你展示什么了？
和我在bbs上敲字有啥区别么？
前面已经告诉过你了
10%的soc，低于保电soc（15%）
零下16度，120跑高速
不仅很暖和，还能把电补到15%
这你就看不见么？

那我还是继续问你
发动机启动之后，为啥能不暖和？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 他跑高速没启动发动机?
: 你在那看的信息,估计咱们看的不一样,
: 我看的他说无论用什么模式,都是一样的效果,不暖和
: ...................
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理想one我不太了解啊
但是从你这说的意思看
理想one的第二排和第一排是严格的物理隔离咯？
另外胖哥那个视频是理想one吗
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 当然有关系
: 理想one的第二排是采用PTC加热的方式供暖,也就是说,无论发动机是否有废热,第二排空调都只能通过PTC加热来实现供暖,相对来说,比较费电
: 你懂了么
: ...................
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