- 主题:小鹏x9定价策略会不会进一步拉低品牌形象
gl8 也有不少人买高配30大几，公司接待使用。这部分公司的预算其实是够塞纳的
D9 外观 商务属性也足够。所以买来公司 用的很多。塞纳也这个价位。但是几乎都是家用
接送机的都是gl8最低配 20多 品质差不少
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 塞纳没坐过，商务用途我就叫接送机的时候叫过GL8之类的，我觉得GL8完全跟X9不能比..当然也不是一个价位的车
: 反正接送机的商务7座，就是要最多能坐6个人，后备箱够大，能装2个30寸和2个20寸的拉杆箱，其他的没啥了
: 外观mpv基本上都是这个样子，我觉得都不如suv好看，奈何m9没有7座，白等了
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FROM 175.174.161.*
5米3，我家的地库里面似乎没见过这么长的车，停车位里车头得突出车位20厘米。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 5.3 米非常挑战家用啊，即使有后轮转向，一般停车都挺麻烦，比塞纳长20cm了
: 营销销量就是长度和外观了
: 其他都不错
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FROM 222.128.117.*
感觉gl8压力很大。低价位有M8，高价位有小鹏
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
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: 我觉得就是对标GL8的，什么远不如GL8、腾势D9之类的，纯属扯淡..
: 改800V平台后，腾势D9都是上一代车型了
: GL8能商用，X9也能商用，城市商务接送之类的
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FROM 124.127.64.*
gl8再不出混动，phev就危了
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 感觉gl8压力很大。低价位有M8，高价位有小鹏 ...
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FROM 111.198.225.*
g9买早了，哎
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 会不会用力过猛。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 60.12.250.*
新能源还在拼杀中，等等d永远胜利
【 在 zhengqiancas 的大作中提到: 】
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: g9买早了，哎
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.126.6.*