- 主题:Re: 吐槽一下：电动车-不开智驾不如油车。开着智驾比自己开还累
你开车是为了有保安敬礼，那你的选择也符合你的认知啦
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
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: 我的感受是：我开X5，保安给我敬礼。
: 我开个鬼电车，完全没有回头率。
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发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 101.93.245.*
我的是10几万的电车vs10几万的油车。
反正这价位，没得比。
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 我只能说你没有开过好油车。
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FROM 218.15.56.*
你这就是pua别人了，一副高高在上批评人的样子。。。
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 你开车是为了有保安敬礼，那你的选择也符合你的认知啦
: 发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 219.141.227.*
这怎么是pua别人，这是他自己说的呀！你不能知道了一个pua词汇就到处乱用啊
【 在 winder9 的大作中提到: 】
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: 你这就是pua别人了，一副高高在上批评人的样子。。。
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发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 101.93.245.*
会不会根据车距自动加减速。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
:区别？
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FROM 223.104.40.*
的确 本新手半个月前沪宁高速上第一次使用acc
acc跟车反应比自己开快，但是从头到尾都精神高度紧张，不但不能减低对路况的观察，还要时时刻刻想着接管的细节
右脚虚放油门特别累，双手要虚握方向盘更累，不小心加了点力，车道就不居中。
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: （智能驾驶国标GB/T40429-2021）L0～L5、无论厂家怎么吹，现在各大厂家都在L2水平 包
: 括特斯拉。无非是L2做的好一点还是差一点。各厂家的技术差距并没有拉开。
: 关键问题是：L2领先不一定保证L3领先～（回想1-2年前，L1大家都玩高清地图，有些厂家遥遥领先了，结果到了L2把地图的领先废了，玩雷达了，L3到底什么玩法，谁也说不准。
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FROM 101.230.135.*
你这个是车道保持，只用自适应巡航跟车还可以的吧，还可以调节跟车距离
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 的确 本新手半个月前沪宁高速上第一次使用acc
: acc跟车反应比自己开快，但是从头到尾都精神高度紧张，不但不能减低对路况的观察，还要时时刻刻想着接管的细节
: 右脚虚放油门特别累，双手要虚握方向盘更累，不小心加了点力，车道就不居中。
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FROM 117.84.219.*
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 的确 本新手半个月前沪宁高速上第一次使用acc
: acc跟车反应比自己开快，但是从头到尾都精神高度紧张，不但不能减低对路况的观察，还要时时刻刻想着接管的细节
: 右脚虚放油门特别累，双手要虚握方向盘更累，不小心加了点力，车道就不居中。
ACC多少年前的玩意儿，也叫智能驾驶了？
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FROM 123.118.4.*
自己用了再评价吧。。我现在智驾占比60%以上，都是5环上开辅助，现在开车焦虑减轻多了
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主要担心其他车道车辆变道 我和前车距离大概30m 时速80龟行的时候 也有车来插队
不太放心acc对中途插车的反应速度 反正前车减速加速的跟随是很快的
还是对acc不放心
上面说acc谈不上智驾的，智驾还不如acc成熟呢，我是肯定不会用国产新势力的智驾在高速上用的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这个是车道保持，只用自适应巡航跟车还可以的吧，还可以调节跟车距离
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