性价比不是按厂商成本算的，是和竞争对手比出来的。
如果生产成本够低，利润率99%也不影响性价比高。
【 在 ble 的大作中提到: 】
:所以说那些认为“比亚迪有性价比”的，简直是被人卖了还帮忙数钱那种，脑子进水了。
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FROM 223.104.40.*

同价位，byd有性价比没毛病啊，性价比又不是成本价格比

比亚迪能够用远低于其他厂商的低成本做到同样的性能，主要靠两点：
1，规模效应，规模大直接大幅减少了单车研发费用，生产线费用，
2，全产业链优势，其他车厂没有利润主要是把利润交给宁德时代，英飞凌，意法半导体了。


【 在 ble 的大作中提到: 】
: 所以说那些认为“比亚迪有性价比”的，简直是被人卖了还帮忙数钱那种，脑子进水了。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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吉利的车可比byd有性价比

【在 Icanread 的大作中提到: 】
: 10w是比亚迪的成本
: 同样的车，吉利成本估计就得14w
: 因为他得找宁德时代买电池，找英飞凌买igbt芯片，这是电车成本大头。比亚迪都是自己造的
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FROM 221.216.116.*

比亚迪的大部分零件自产，降低了成本


【 在 ble 的大作中提到: 】
: 所以说那些认为“比亚迪有性价比”的，简直是被人卖了还帮忙数钱那种，脑子进水了。
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FROM 42.243.129.*

纯电应该是BEV吧
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 中翻英做的图吧
: Pure EV，第一次见这么说的
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FROM 101.40.165.*