这都是大厂好东西啊，比亚迪自造的比得上吗？
id3本就比海豚用料足，比亚迪全产业链双倍降低成本，价格差不多啊，没有体现成本优势
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:10w是比亚迪的成本:同样的车，吉利成本估计就得14w:因为他得找宁德时代买电池，找英飞凌买igbt芯片，这是电车成本大

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FROM 114.86.42.*

比得上啊

特斯拉柏林工厂用的比亚迪电池
比亚迪半导体igbt芯片国内市场占有率40%
sic芯片大约10%，都是头部厂商
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:  
: 这都是大厂好东西啊，比亚迪自造的比得上吗？  
: id3本就比海豚用料足，比亚迪全产业链双倍降低成本，价格差不多啊，没有体现成本优势  
:

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*

BYD股价再翻倍才合理
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FROM 183.25.66.*

说好的“永不自燃”呢？要是1个案例都没有，夸大一万倍不也是0？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 简而言之，比亚迪国内起火的概率被夸大了几个量级
: 按照版上黑子暗示的，byd一个季度4s店因为电池起火都烧了好几家。这概率，海外的byd大巴跑这么多年了咋也得烧个十辆吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 60.247.67.*

“吹”字用对了

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，那么多遥遥领先的吹nb
: 比亚迪的远低于行业平均水平的电池自燃率还不能吹一下？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 60.247.67.*