- 主题:理想的隐患
理想2023年销量37万多，2024年目标80万。看上去理想一片前途光明，但新能源之战是一个长期战役，每个节点都不能落下，一时的领先并不足以干掉对手。在上半场理想的成功源自赛道的精准选择，增程、大空间SUV，家用，以前谁也没想到这个30万+的细分市场前景这么广阔。起初大家都以特斯拉为模板，狂卷B及B+级纯电轿车及SUV，理想大刀阔斧独自开辟了一个赛道。所以现在的收获是对先行者的奖励。但从2024年开始，赛道进入下半场，关键节点有两个，纯电及智驾。纯电的关键在于快充网的普及，智驾则以无图作为评判标准。理想在这两个赛道进度并不理想。纯电先锋MEGA由于竞争力欠缺被迫返工，后续车型可能得2024年底才能上市。相比纯电，智驾的进度更要命。2024年基本上智驾的心智之战就要终结，赶不上这个节点会被彻底边缘化，后面要赶超除非拿出明显高一个等级的技术。现在理想智驾的进度在华鹏蔚理里面是最差的，甚至可能赶不上极氪和腾势，这个就可怕了，没有智驾标签就会与高端无缘，别人20万的车都带无图智驾，你30万的车还是智障版？
--
FROM 112.10.252.*
不如极氪腾势你考证没？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 理想2023年销量37万多，2024年目标80万。看上去理想一片前途光明，但新能源之战是一个长期战役，每个节点都不能落下，一时的领先并不足以干掉对手。在上半场理想的成功源自赛道的精准选择，增程、大空间SUV，家用，以前谁也没想到这个30万+的细分市场前景这么广阔。起初大家都以特斯拉为模板，狂卷B及B+级纯电轿车及SUV，理想大刀阔斧独自开辟了一个赛道。所以现在的收获是对先行者的奖励。但从2024年开始，赛道进入下半场，关键节点有两个，纯电及智驾。纯电的关键在于快充网的普及，智驾则以无图作为评判标准。理想在这两个赛道进度并不理想。纯电先锋MEGA由于竞争力欠缺被迫返工，后续车型可能得2024年底才能上市。相比纯电，智驾的进度更要命。2024年基本上智驾的心智之战就要终结，赶不上这个节点会被彻底边缘化，后面要赶超除非拿出明显高一个等级的技术。现在理想智驾的进度在华鹏蔚理里面是最差的，甚至可能赶不上极氪和腾势，这个就可怕了，没有智驾标签就会与高端无缘，别人20万的车都带无图智驾，你30万的车还是智障版？
--
FROM 180.98.162.*
太黑了，说理想智驾不如腾势，有那么差吗？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 理想2023年销量37万多，2024年目标80万。看上去理想一片前途光明，但新能源之战是一个长期战役，每个节点都不能落下，一时的领先并不足以干掉对手。在上半场理想的成功源自赛道的精准选择，增程、大空间SUV，家用，以前谁也没想到这个30万+的细分市场前景这么广阔。起初大家
: 家蕴厮估０澹窬鞡及B+级纯电轿车及SUV，理想大刀阔斧独自开辟了一个赛道。所以现在的收获是对先行者的奖励。但从2024年开始，赛道进入下半场，关键节点有两个，纯电及智驾。纯电的关键在于快充网的普及，智驾则以无图作为评判标准。理想在这两个赛道进度并不理想。纯电
: 先锋MEGA由于竞争力欠缺被迫返工，后续车型可能得2024年底才能上市。相比纯电，智驾的进度更要命。2024年基本上智驾的心智之战就要终结，赶不上这个节点会被彻底边缘化，后面要赶超除非拿出明显高一个等级的技术。现在理想智驾的进度在华鹏蔚理里面是最差的，甚至可能赶不上
: ...................
--
FROM 114.246.97.*
理想加油，从一个成功，走向下一个成功。
--
FROM 125.33.216.*
比亚迪一直在搞智驾团队，理想的那点研发实力能和比亚迪比吗？今年就能看到比亚迪智驾落地了。吉利用百度方案，实力也不容小看，这些主机大厂一旦认定方向动能还是很可观的。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 太黑了，说理想智驾不如腾势，有那么差吗？
:
--
FROM 112.10.252.*
不可能，绝对不可能，王传福嘲笑过自动驾驶，肯定不会做的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪一直在搞智驾团队，理想的那点研发实力能和比亚迪比吗？今年就能看到比亚迪智驾落地了。吉利用百度方案，实力也不容小看，这些主机大厂一旦认定方向动能还是很可观的。
--
FROM 114.246.97.*
吉利和mobileye说byebye了？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪一直在搞智驾团队，理想的那点研发实力能和比亚迪比吗？今年就能看到比亚迪智驾落地了。吉利用百度方案，实力也不容小看，这些主机大厂一旦认定方向动能还是很可观的。
--
FROM 116.230.176.*
买bosch + 魔门塔合资，
不知道有没有自己搞，
有没有和华为之类的合作。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 不可能，绝对不可能，王传福嘲笑过自动驾驶，肯定不会做的
--
FROM 116.230.176.*
有没拜不知道，大厂一般不会只抓一条绳子，要不吉利搞极越这个子品牌干啥
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 吉利和mobileye说byebye了？
:
--
FROM 112.10.252.*
和百度合资的，不等于极客
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 有没拜不知道，大厂一般不会只抓一条绳子，要不吉利搞极越这个子品牌干啥
--
FROM 116.230.176.*