很好，刚刚听到国家重点发展车网互联
并且电池循环寿命严重富裕
为新能源发电普及提供了保障

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: zdx (zhaodongxi), 信区: NewExpress
标  题: 50台新能源车30分钟反向放电近1000度
发信站: 水木社区 (Fri Jan  5 08:43:44 2024), 站内

在江苏无锡，国内规模最大的反向充电试验近日完成，50台新能源车的反向充电功率达到了近2000千瓦，试验历时30分钟。这次试验向电网反向放电近1000度，可满足133户居民一天的正常用电。参与此次反向充电响应的车主，可获得累计3000度电的充电额度。
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FROM 202.120.11.*

智能电网啊

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
可以开始探索对现有的电网进行改造了，让局部小范围（例如一栋楼 一个小区 一户人家）的电网具备接受电车供电的能力

这样，一旦因为自然灾害、战争等原因大电网没电了，可以让大家自行解决局部的应急供电问题

【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 这玩意紧急供电，也得有个系统调度适配。真有灾难，也不一定比电网的线路可靠。
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FROM 202.120.11.*

本青以前在版上发过关于循环寿命的帖子
正好为车主分担费用

【 在 heagle 的大作中提到: 】
如果大部分车到报废电池寿命都没用完，动力电池干这个就挺合适的

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 动力电池干这个事儿还真是浪费资源。
: 还是特来电老总想的对，用淘汰的电池干这个事儿才能赚钱。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 202.120.11.*

调峰
天天可以用

【 在 bruceinsz 的大作中提到: 】
理念不一样，你这个是节能，得专门花钱安装，得维护。
用车供电是顺带的功能，碰到了应急救灾临时用一下，也许10年更久都不会用到。

【 在 kartanus 的大作中提到: 】
:1000kWh/133户=7.518kWh/户/天:/24h*1000=每户313w/h:这个电量水平，弄三个2米长1米

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 202.120.11.*

我是说循环次数
已经有非常大的余量了

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
何苦啊，电池容量高说不定将来卖的也高

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 循环1000次才到70%啊
: 但大部分循环100次就到了换车时间了
: 剩余的1000次可以卖给电网
: ...................
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