- 主题:Re: 感觉BYD落伍了
我没买任何股票，压根就没开证券账户。另外我的唐DMi开了一年多了也无法令我满意，发动机偷偷自启问题到现在也解决不了。
但我还是要说，比亚迪的车就算再差再落后、就算卖的是驴车，人家一年也能靠卖车收入5000亿元现金进账；相反，别的品牌产品再好技术再先进，一年能靠在国内市场卖新能源车收入5000亿现金吗？不能！一家都没有！所以其他品牌都不如比亚迪。没有5000亿现金进账就是菜，菜就是原罪。等你喜欢的品牌什么时候能靠卖车年入5000亿时，再来吹也不迟。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 应该不是只针对华为
: 版上有几个id，只要不是byd基本上都是各种问题，只要是byd都是各种无敌
: 应该是b家的股票拿了不少
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没解决，但我没看到市场上有任何一款2022年3月的同价位竞品综合性能比它更好，我只看到其他产品的问题比它更多、更黑。
至于说2022年3月（我买唐时）以后上市的竞品，也许有比唐更好的，但我买唐时它们都不存在。并且到了2024年夏季全新大换代的唐上市时，基本上又领先全市场所有竞品了。（有不服的可以列举出来）
至于你所说的比亚迪吹牛，吹牛再多，奈何14亿中国消费者就是愿意信，14亿消费者就是愿意一年花5000亿去买它的产品；你喜欢的品牌倒是不吹牛了，能在国内年入5000亿吗？不能？那就出门右转去儿童桌吧，等什么时候年入5000亿了再来大人的桌上骂它。菜就是原罪，你的车再好，中国消费者就是不买账，你还能有啥不服的？
或者你有能耐就去发500000亿个帖子宣传告诉全体中国消费者，让全体消费者都别再买比亚迪、让比亚迪的营收变成0元分尽快倒闭，等你实现了这些以后，再来骂它也不迟。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: byd赚那么多，把你的唐弄满意了吗…
: 对车不满意但是它赚钱你精神上满足了，呵呵
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看清楚原贴内容，说的是国内市场营收。
比亚迪营收是第一，丰田和特斯拉在国内的营收都低于比亚迪。
买车当然不是买公司，比亚迪问题虽然很多，但依然还是目前最有希望的主机厂，其它主机厂的问题只比它更多。你能说出一个产品问题比比亚迪更少更轻的主机厂么？
我看你好像跟比亚迪有仇，几个帖子里都无脑尬黑，不知道你是出于什么心理这么干。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦，感觉你这买个车，怎么搞出了买公司的气魄。
: 收入再高也不分给你一分啊
: 不过你不算我说的id之一
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
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哦，那是我前面误解你的意思了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
: 但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行
: 比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。
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我个人觉得比亚迪20万以下的产品虽然性价比是真高，但品控都有些糙。
2024年大换代的四驱汉唐顶配以及全新豹8，则会是非常香的六边形产品。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，我对byd其实没啥太多恶意，要说对官方的不满主要在于某些宣传太过浮夸。
: 本身我自己也曾经关注想买过他家的一些产品。某些产品性价比不高可能也是阶段性的。
: 总之我还是希望市场百花齐放充分良性竞争。
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你这纯属瞎偷换概念。餐饮业跟汽车业是一回事？餐饮是个人就能做，有3000多万个市场主体（含个体工商户）在经营餐饮行业。 汽车主机厂有3000万个吗？
就算非要比，麦肯两家的营收，也远远低于所有做家常菜和家常主食的餐饮店营收总和。
最后，我没说因为比亚迪营收高所以只能买比亚迪，你瞎扯什么“麦肯营收多所以只能吃麦肯”？
【 在 viano 的大作中提到: 】
: 中国餐饮业总收入没有谁能比得上卖垃圾食品的KFC和麦当劳，意思是你出门吃饭只吃垃圾食品？
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我说以营收为依据的意思是，你天天黑比亚迪根本没任何用，而不是说只有营收5000亿品牌的产品才能买，低于5000亿的品牌就不能买。
你前年用10分精力黑它，它收入4000亿；去年用100分精力气黑它，它收入5000亿；今年用1000分吃奶的精力去黑，它大概率要收入6000亿了。
看懂了吗，越黑越没用，越黑它收入越多。所以黑它毫无意义，只有当你也成立个车企卖车卖到年入5000亿时，才能让它难受、让它倒闭。
【 在 viano 的大作中提到: 】
: 以营收为依据是你说的，我只是依着你的逻辑进行的推论。为什么说汽车行业可以只说比亚迪营收5000亿，其他家达到5000亿再来谈，说餐饮就要拿所有一个细分行业的企业去比一家的营收？
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