- 主题:Re: 感觉BYD落伍了
哦，感觉你这买个车，怎么搞出了买公司的气魄。
收入再高也不分给你一分啊
不过你不算我说的id之一
不过照着你这个逻辑，所以买车人只能买销量最大的车才行，所以，还是应该买丰田，毕竟全球销量领先着那么多，或者特斯拉，销售额还是远超byd的啊？
或者说，早年买byd的人都是菜？现在来跟风的人反而不菜？
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 我没买任何股票，压根就没开证券账户。另外我的唐DMi开了一年多了也无法令我满意，发动机偷偷自启问题到现在也解决不了。
: 但我还是要说，比亚迪的车就算再差再落后、就算卖的是驴车，人家一年也能靠卖车收入5000亿元现金进账；相反，别的品牌产品再好技术再先进，一年能靠在国内市场卖新能源车收入5000亿现金吗？不能！一家都没有！所以其他品牌都不如比亚迪。没有5000亿现金进账就是菜，菜就是原罪。等你喜欢的品牌什么时候能靠卖车年入5000亿时，再来吹也不迟。
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FROM 223.167.21.*
我当然认为它牛啊，论营销，byd遥遥领先
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你觉着呢
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FROM 121.31.214.*
byd赚那么多，把你的唐弄满意了吗…
对车不满意但是它赚钱你精神上满足了，呵呵
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 我没买任何股票，压根就没开证券账户。另外我的唐DMi开了一年多了也无法令我满意，发动机偷偷自启问题到现在也解决不了。
: 但我还是要说，比亚迪的车就算再差再落后、就算卖的是驴车，人家一年也能靠卖车收入5000亿元现金进账；相反，别的品牌产品再好技术再先进，一年能靠在国内市场卖新能源车收入5000亿现金吗？不能！一家都没有！所以其他品牌都不如比亚迪。没有5000亿现金进账就是菜，菜就是原罪。等你喜欢的品牌什么时候能靠卖车年入5000亿时，再来吹也不迟。
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FROM 121.31.214.*
没解决，但我没看到市场上有任何一款2022年3月的同价位竞品综合性能比它更好，我只看到其他产品的问题比它更多、更黑。
至于说2022年3月（我买唐时）以后上市的竞品，也许有比唐更好的，但我买唐时它们都不存在。并且到了2024年夏季全新大换代的唐上市时，基本上又领先全市场所有竞品了。（有不服的可以列举出来）
至于你所说的比亚迪吹牛，吹牛再多，奈何14亿中国消费者就是愿意信，14亿消费者就是愿意一年花5000亿去买它的产品；你喜欢的品牌倒是不吹牛了，能在国内年入5000亿吗？不能？那就出门右转去儿童桌吧，等什么时候年入5000亿了再来大人的桌上骂它。菜就是原罪，你的车再好，中国消费者就是不买账，你还能有啥不服的？
或者你有能耐就去发500000亿个帖子宣传告诉全体中国消费者，让全体消费者都别再买比亚迪、让比亚迪的营收变成0元分尽快倒闭，等你实现了这些以后，再来骂它也不迟。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: byd赚那么多，把你的唐弄满意了吗…
: 对车不满意但是它赚钱你精神上满足了，呵呵
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FROM 114.253.209.*
看清楚原贴内容，说的是国内市场营收。
比亚迪营收是第一，丰田和特斯拉在国内的营收都低于比亚迪。
买车当然不是买公司，比亚迪问题虽然很多，但依然还是目前最有希望的主机厂，其它主机厂的问题只比它更多。你能说出一个产品问题比比亚迪更少更轻的主机厂么？
我看你好像跟比亚迪有仇，几个帖子里都无脑尬黑，不知道你是出于什么心理这么干。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦，感觉你这买个车，怎么搞出了买公司的气魄。
: 收入再高也不分给你一分啊
: 不过你不算我说的id之一
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
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对车不满意还不批评车商，自我安慰其他的更差。
对这种行为感到不解。
难道下一次换车还是它，不考虑其他品牌。
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修改:stormywater FROM 114.86.42.*
FROM 114.86.42.*
原帖是原帖，后来评论是后来评论
任何公司，做的好的地方就值得吹，做得不好地方就应该给人黑。而不是说规模大了就不让人批评了，这不是扯淡逻辑么？何况byd还真就是槽点比较多，比如自己吹牛的铁锂不会烧。。事实上烧了那么多，这种被批评也叫做黑？
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 看清楚原贴内容，说的是国内市场营收。
: 比亚迪营收是第一，丰田和特斯拉在国内的营收都低于比亚迪。
: 买车当然不是买公司，比亚迪问题虽然很多，但依然还是目前最有希望的主机厂，其它主机厂的问题只比它更多。你能说出一个产品问题比比亚迪更少更轻的主机厂么？
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行
比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。
当然byd也有不错的产品，比如9万的秦plus，7万的海鸥什么的。宋plus什么的也还可以吧。。还有些产品，别人都降价了，byd溢价了1-2万，也不算太过分吧。但总体byd不少车型现在确实是靠品牌信仰，产品力本身也就那样吧，这就和10年前的大众大概是一回事。
不过我吐槽最多的是byd的夸大宣传和水军。比如说刀片电池不会烧云云，这种虚假宣传占到的便宜很明显是不合理的。dmi刚刚出来的时候说实话我也吹了不少，但现在这个阶段，我反正是觉得吹得太厉害了，所以我倒是更喜欢泼点冷水。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 看清楚原贴内容，说的是国内市场营收。
: 比亚迪营收是第一，丰田和特斯拉在国内的营收都低于比亚迪。
: 买车当然不是买公司，比亚迪问题虽然很多，但依然还是目前最有希望的主机厂，其它主机厂的问题只比它更多。你能说出一个产品问题比比亚迪更少更轻的主机厂么？
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
哦，那是我前面误解你的意思了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
: 但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行
: 比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。
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FROM 114.253.209.*
嗯，我对byd其实没啥太多恶意，要说对官方的不满主要在于某些宣传太过浮夸。
本身我自己也曾经关注想买过他家的一些产品。某些产品性价比不高可能也是阶段性的。
总之我还是希望市场百花齐放充分良性竞争。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 哦，那是我前面误解你的意思了。
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