- 主题:澳大利亚提欧拉好猫
同是给老婆买的欧拉好猫，现在市内出门基本都开老婆这个车。
之前试车时候就是觉得好开，所以虽然不是必须品，还是买了
标准胎压下舒适度稍微差点，不过胎压降低到220-230左右就很舒服。
高速和续航方面差点，不过作为市内通勤车的话目前都很满意，：）
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天更蓝，反射出天空来就更漂亮一些
我之前在海南看别人开的也是感觉颜色更加鲜艳，其实是光线的原因。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这颜色，比国内能见到的配色漂亮。或者就是那边大太阳更亮。
: 国内都是淡蓝或者暗蓝。
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这个我也没深入研究，
油车时代的话，会废油一点，会影响一点点操控，轮胎寿命可能也会有一点点影响
费电我现在基本不care，操控我试了下其实也就一丢丢影响，还是很好开。
寿命这个比较玄学，这个不是特别确定，不过但225左右应该也不算太低，应该影响也不会太明显。我准备过个4年左右换胎，毕竟这个轮胎小，4个轮胎也就之前油车一个轮胎的钱，也无所谓了，：）
【 在 shplay 的大作中提到: 】
: 胎压低会有什么问题吗？轮胎寿命？
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这种应该是低到报警线吧。一般低于210才胎压报警。
按国家标准标准胎压是240-250。我一般打到230，基本还是标准附近，应该不至于有啥明显影响。而且这东西不同温度都有差别，设计上也不可能会那么精确，肯定是有些余量的。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 容易爆胎
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这个应该不是这么比的
欧拉设计用的就是标准轮胎，也就是标准胎压2.4-2.5左右
特斯拉这个应该是增强轮胎，设计上就是适合高胎压的。
如果特斯拉跑2.4胎压应该是不安全的，同样好猫如果打到3.0胎压应该也是不安全的。
btw，不过海外具体用的啥轮胎我不太清楚，也许比国内的舒适，那就不用折腾了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 电车比油车重，胎压略高点好。想想为啥tesla胎压3.0
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哦哦，那可能特性是类似的，你可以试试看看
我自己体验是230左右胎压比250舒适度有明显提高
【 在 shplay 的大作中提到: 】
: 轮胎一样的，佳通
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好猫在国内单车销量也算不错的
每个月接近一万的销量
其实论单一车型，比好猫卖得好的纯电车型并不多。只不过cc确实不太会宣传。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 那不贵，国内也差不离这个，虽然这款牌子卖的挺差
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
一码归一码
长城品牌营销方面确实问题比较多，
但你要说销量的话，好猫还是算很不错的。新势力纯电里面单一车型销量超过好猫的没几个。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 猫，狗，咖啡啥的啥品牌战略
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