- 主题:如果80%汽车都是电动的，全社会需要增加多少发电能力？
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 因为火电增加不了，只能增加光伏和风电，所以这个其实就是光伏风电未来的装机需求，这个应该是早就测算过了吧？
这两年中国增加了五亿千瓦光伏发电容量。足够应付电车的增长了。
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FROM 180.141.111.*
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 总功率对基建狂魔来说无所谓，电网喜欢固定的功率，不喜欢较大的变化。比较难的是
: 节假日高速服务区，动不动一辆车上来就是几百千瓦的功率，车辆数量多了那浮动的功率
: 。
: ...................
节假日工厂一般停产了，空出大量的电可以配电给高速服务区
另外还有储电站
总之都有解决方案
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FROM 113.240.218.*
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 压力不在发电能力，主要在配电网建设方面
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这没多少压力 反而是电力系统有项目可以做 是好事
堆点钱的事而已
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FROM 113.240.218.*
钱来自于电价，你觉得是给你涨一倍电价合适，还是给工商业涨一倍合适？
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 这没多少压力 反而是电力系统有项目可以做 是好事
: 堆点钱的事而已
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FROM 114.254.0.*
充电桩完全可以预约用电啊。
到了低谷时段再开始充电。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 慢充桩普及的话，都是夜间用电低谷的时候充电，反而对电网是好事，因为晚上发的电有地方消耗了
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【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 钱来自于电价，你觉得是给你涨一倍电价合适，还是给工商业涨一倍合适？
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电力系统属于国家基建 钱来自于财税拨款
涨一倍电价？你想多了吧
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FROM 113.240.218.*
我留个记录，等你自己去查完电网建设的钱是不是来自于财政，再来认错吧
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 电力系统属于国家基建 钱来自于财税拨款
: 涨一倍电价？你想多了吧
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FROM 114.254.0.*
电车耗电和工业用电比起来简直毛毛雨
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FROM 111.205.82.*
可以控制功率
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 谁也控制不了车主什么时候充电。
: 特别是节假日。
: :看新闻，现在新装的充电桩必须是智能有序的，不用担心瞬时功率的问题
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FROM 111.205.82.*
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 我留个记录，等你自己去查完电网建设的钱是不是来自于财政，再来认错吧
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我才懒得查呢
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FROM 113.240.218.*