- 主题:说增程技术落后的人觉得增程和纯电哪个更落后？
纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
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FROM 111.167.214.*
说增程技术落后的是不对的。增程只是一种解决方案，不是技术。好比走路是不是落后的技术？这没啥落后不落后的，只有鞋子的面料，缓冲，防滑可以讨论技术是否先进落后。
只要能高效解决问题，这种解决方案就是好的。从卧室到卫生间，走路是好的方案；从北京去上海，走路就不是好的解决方案。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
: 简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
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修改:Eldo FROM 119.143.193.*
FROM 119.143.193.*
觉得看领先还是落后，就能源使用而言，其实就是能源利用效率，效率越高，技术越先进，越低越落后
增程技术，需要先将油转化成电，再用电来驱动车前进，现在已经可以做到百公里7-9个油，不比传统的燃油转化效率低，而且因为是电驱动，车子可以变得更智能化，这是油车不能比的
所以目前主流的增程技术，绝对不能算是落后的技术！
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FROM 111.204.100.*
说增程技术落后的是胡扯的
比亚迪最贵的车用增程技术
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
: 简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
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FROM 36.45.247.*
按你这思路，DHT更先进一些
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
: 简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
- 来自 水木说
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FROM 124.127.19.*
DHT与增程还是有很大的区别，你去试驾一下就知道，DHT的话高速与油车没区别，带着巨大的发动机的轰鸣声，而增程无论市区还是高速，都是电车的驾驶体验，增程器也没有DHT的高噪音。
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 按你这思路，DHT更先进一些
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: - 来自 水木说
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FROM 202.194.175.*
你没看明白我的思路是啥
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 按你这思路，DHT更先进一些
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: - 来自 水木说
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FROM 111.167.214.*
从车企的选择看，增程确实是落后的。
但落后不代表不适合，或者说不好。相反，增程在这个阶段甚至比纯电更好。
往未来看，纯电可以有更好的空间布局，更有效率的能源利用。显然是更领先的技术。至于增程，复杂和技术落后其实是可以同时存在的。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
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: 简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
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FROM 1.119.141.*
对，V12发动机才是最先进的，超级复杂精密，电车都是落后的，因为技术比较简单。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 从车企的选择看，增程确实是落后的。
: 但落后不代表不适合，或者说不好。相反，增程在这个阶段甚至比纯电更好。
: 往未来看，纯电可以有更好的空间布局，更有效率的能源利用。显然是更领先的技术。至于增程，复杂和技术落后其实是可以同时存在的。
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FROM 183.22.38.*
只要还用油，就是落后技术，只能过度，不是最终选择
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯电比增程技术更简单没有疑问吧。
: 简单的技术能否比复杂的技术在先进性方面天花板更高？呵呵
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FROM 101.240.218.*