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- 主题:Re: 请各位再也不要给智驾找噱头，交智商税了。
- 本来就是如此
要搞无人驾驶，自动驾驶，就老实跟百度一样申请l4牌照去呗
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
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: 所以车商以后不要吹智驾多牛了，你只要说，撞车了你负责，我就认。
: 其他都是嘴炮，智商税。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.* - 搞智能驾驶，车厂压力是最大的，所以L3的就比较麻烦, 每次出问题就要甩锅大战
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
: ...................
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FROM 114.84.5.* - L3接管后是驾驶员担责，不接管呢？
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
: ...................
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FROM 114.249.195.* - 不接管就是车厂担责，L3级别是最不好评估责任的了
所以现在都叫L2+
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: L3接管后是驾驶员担责，不接管呢？
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FROM 114.84.5.* - 吹个牛，大家乐呵乐呵
厂商和投资圈点股民的钱，客户感觉自己用上高科技，双赢
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
: ...................
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FROM 111.197.39.* - 不接管车厂担责，那会不会有人看小事故就故意不接管？
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 不接管就是车厂担责，L3级别是最不好评估责任的了所以现在都叫L2+ ...
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FROM 114.249.195.* - 这应该不会吧，也没这个胆，目前车厂在这种情况下还是占据主动，消费者很难具体判定情况
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 不接管车厂担责，那会不会有人看小事故就故意不接管？
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FROM 114.84.5.* - 本来就是，指甲没球用，还是安安稳稳做汽车比较好
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FROM 114.254.237.* - 需要驾驶员接管的时候车辆会发出信号
发出信号多长时间以后出事就可以认为驾驶员没有按要求开车了
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 不接管车厂担责，那会不会有人看小事故就故意不接管？ ...
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FROM 114.254.3.* - 哈哈，yylx
【 在 aglaiagw 的大作中提到: 】
: 按照国标
: L2：组合驾驶辅助，所有的责任都是驾驶员承担。
: L3：有条件自动驾驶，接管后的驾驶责任成为驾驶员。负驾驶员的责任。
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: 所以车商以后不要吹智驾多牛了，你只要说，撞车了你负责，我就认。
: 其他都是嘴炮，智商税。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 120.244.36.*