- 主题:1000公里高速，超充和换电谁更快？
没哪个能跟高铁比
除非私人飞机
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 百度 五种交通工具京沪大对决
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FROM 180.164.109.*
这就另说了。我看楼主提的是75度。但即使75度也应该是换电快
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: es6为啥一定要多充？可以临时租一天100度电池，换电次数一下就省出来。
: 出远门肯定租大电池，后面说不好还能租140或150度。
: 估计斌子就是想把大电池都放在高速上，极大改善长距离出行体验。
: 反正城里用几乎无意义。
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楼主说的理想情况，
蔚来现在能停到换电站门口，就去卫生间，回来已经换好停到合适位置么？如果可以那肯定换电快
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 显然换电快啊，这还有疑问吗？
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FROM 49.93.175.*
你好歹多看一眼我描述的前置。
40是平均。北和南也差别大
无视这些条件，那还有什么准确性可言？
加上个体驾驶差别也大，个人数据做个能耗参考还凑合
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 100多公里，40米的落差
不到万分之四的坡度
说不能无视那就是骗傻子
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: ...
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你应该用油车和换电比，和充电比有什么挑战性？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 假设条件，限速120，都不超速卡限速跑
: 超充功率能跑满，换电电池管够
: 车型，特斯拉Model Y四驱长续航版，蔚来ES6 75度版
: ...................
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FROM 114.246.97.*
建议你配个司机
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 楼主说的理想情况，
: 蔚来现在能停到换电站门口，就去卫生间，回来已经换好停到合适位置么？如果可以那肯定换电快
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FROM 106.120.127.*
你没懂我意思，如果是理想情况，超充插上去服务区干点什么回来就充满了。
如果换电要等换完再去服务区上厕所买东西回来，就多一个等待换电时间。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 建议你配个司机
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FROM 49.93.175.*
一般人上厕所买东西再加换个电 也比超充快
要是非说上大号再逛超市再吃个饭再睡个觉 把换电和超充时间完全拉平了
那正常换电三分半 这个时间 插枪扫码充电拔枪也搞不定
不论从那个维度在什么场景 超充都不可能比换电快
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你没懂我意思，如果是理想情况，超充插上去服务区干点什么回来就充满了。
: 如果换电要等换完再去服务区上厕所买东西回来，就多一个等待换电时间。
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FROM 106.120.127.*
你没考虑人的损耗，这个在理想换电和理想超充前提下，人的损耗恢复时间明显大于补电等待。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 一般人上厕所买东西再加换个电 也比超充快
: 要是非说上大号再逛超市再吃个饭再睡个觉 把换电和超充时间完全拉平了
: 那正常换电三分半 这个时间 插枪扫码充电拔枪也搞不定
: ...................
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FROM 49.93.175.*
另外再补充一点 一代站或者节假日高峰站的换电站是有换电小哥的 你下车放水期间 小哥会帮你换电并且停好车 出门就开走 真正实现你的无缝诉求
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你没懂我意思，如果是理想情况，超充插上去服务区干点什么回来就充满了。
: 如果换电要等换完再去服务区上厕所买东西回来，就多一个等待换电时间。
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