- 主题:简单展望一下华为的ADS 3.0
我决定以后不能长时间跟车了
【 在 granis () 的大作中提到: 】
: 这些都是标准，在标准内是安全的。但是不排除厂商会在某个时候增大功率，那就超标了。类似的事情不要太多，也很难取证。但是也确实存在。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 不同波长能够穿透我们的眼睛的深度如下：
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FROM 183.132.20.*
有实锤赶紧告它去。
泼天流量
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 显得你很有水平。这个波长没有问题，功率呢？很多无良厂商，为了增加精度，提高功率（某些场景），很多都超标了，对人体就是有伤害的。
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 117.167.85.*
以后前边必须俩激光，类似人的双眼立体视
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 硬件上，至少要有后向的激光雷达，也就是会在车尾加上，变成双激光或者4激光（3个前向的）系统，2024的高级别新车型就能看到，比如某款行政级豪华轿车。
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: 这样可以实现后向的智能驾驶，倒着行车也能和正向行驶一样灵活，这样不仅后向的安全性大大增强，并且可以实现更广泛的自动行为，比如前车溜车，
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.72.91.*
你是活在啥时代？渣土车也有载重限额，哪个不超载？超载了车子受不了了么？车子都是非标产品么？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 元器件都是有额定功率的，再大也有极限，不是你设置参数就可以超越的，因此只要这个最大值在1类标准内就行。
: 另外，车厂也不生产激光雷达，市面上的车载激光雷达就是那几个牌子和型号，你觉得里面存在非标产品吗？
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.88.100.*
还真的有这个案例，你试试用手机去拍蔚来图达通的激光雷达，较劲距离，有惊喜
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 啥案例？
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 221.192.180.*
牛逼！
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 硬件上，至少要有后向的激光雷达，也就是会在车尾加上，变成双激光或者4激光（3个前向的）系统，2024的高级别新车型就能看到，比如某款行政级豪华轿车。
: 这样可以实现后向的智能驾驶，倒着行车也能和正向行驶一样灵活，这样不仅后向的安全性大大增强，并且可以实现更广泛的自动行为，比如前车溜车，车辆可以迅速倒车。
: 算力也将大大增强。
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FROM 220.200.126.*
【 在 seha 的大作中提到: 】
: ai芯片太老了好几年前的，今年能换代吗？明年NV的thor就来了
和高通8295一个级别的，加上自己的ai方案性能并不差。
明年会有新的芯片的。
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FROM 180.141.98.*
激光天然能测距
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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: 以后前边必须俩激光，类似人的双眼立体视
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 硬件上，至少要有后向的激光雷达，也就是会在车尾加上，变成双激光或者4激光（3个前向的）系统，2024的高级别新车型就能看到，比如某款行政级豪华轿车。
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#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 120.245.112.*